国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是(shì)罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标拙荆是什么意思，拙荆是什么意思准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿，拙荆是什么意思，拙荆是什么意思三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km 拙荆是什么意思，拙荆是什么意思, NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制(zhì)定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准

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