日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中(zhōng)国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福(fú)特中国方面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入到我们(men)具有优(yōu)势的核心业(yè)务上(shàng)，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福特官方客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议(yì)通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计(jì)划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称(chēng)，除了上述回(huí)应(yīng)内容(róng)外，暂无(wú)最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场(chǎng)正进行新的一轮(l农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的ún)变革(gé)。5月11日，福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)与江铃(líng)汽车在南昌签署框架(jià)协议(yì)，双方宣布在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展投资(zī)更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中国市场的(de)商用车业务，同时计(jì)划将其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特(tè)正在中国汽(qì)车(chē)市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述(shù)回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织(zhī)结构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特在中国(guó)市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得(dé)一(yī)提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市(shì)场面临的电动化转型压力也(yě)日(rì)益(yì)显著。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电(diàn)动(dòng)汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车(chē)型福特电马在(zài)国内市场也未(wèi)能(néng)激(jī)起太大(dà)水花。

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方(fāng)面的运营状况，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达(dá)到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进的电动汽车市场，该公司(sī)正(zhèng)在中国投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特(tè)并非(fēi)近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出(chū)安排管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一批(pī)轮休(xiū)时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出(chū)口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季(jì)度(dù)财报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对(duì)福特在华发展的思考：福(fú)特(tè)在(zài)中国的业务将(jiāng)更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特(tè)（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的(de)电动车和商用车(chē)。在(zài)他看(kàn)来，通(tōng)过专注(zhù)于(yú)商用车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国的(de)林肯豪华(huá)车系列，福(fú)特可(kě)以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全(quán)球的销(xiāo)售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济(jì)型电动和燃油(yóu)商用(yòng)车在内(nèi)的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合(hé)作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的工(gōng)业(yè)化能力，我们相(xiāng)信(xìn)它能成为福特在中国(guó)重要的工(gōng)程和(hé)制造(zào)中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口具(jù)备国(guó)际(jì)水准(zhǔn)的产品，助力福特全(quán)球的战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽(qì)车(chē)向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中国(guó)农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种(zhǒng)尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成(chéng)功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此(cǐ)评价当下(xià)福特(tè)中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国(guó)董事(shì)总经理兼首席运(yùn)营官。今年(nián)3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的