金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上(shàng)海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达(d环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语á)到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批(pī)发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润(rùn)率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分(fēn)车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价(jià)的预期(qī)，恢(huī)复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对(duì)去年多1天。有(yǒu)利于车企(qǐ)生(shēng)产销售。由于乘联会与(yǔ)社会各界(jiè)共同呼吁的国六老款车型的延(yán)期销售政策(cè)建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车企的部分(fēn)车环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语型产(chǎn)销(xiāo)仍相(xiāng)对谨(jǐn)慎。受去(qù)年同期销量表(biǎo)现受供应(yīng)链不稳(wěn)定(dìng)因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈现(xiàn)宽(kuān)幅增长(zhǎng)。

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