金融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数(shù)据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售(shòu)份(fèn)额看(kàn)，4月主流(liú)自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势(shì)力车企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍(réng)较强(qiáng)。主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华(huá)品牌(pái)仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海外市场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出(chū)口(kǒu)车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破(pò)万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不(bù)比当年(nián) 经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度期待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在(zài)汽(qì)车行业已经走(zǒu)过(guò)了(le)高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体系(xì)、整个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工(g什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级ōng)信(xìn)部(bù)等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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