5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

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　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计(jì)划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽车却因此背上(shàng)了(le)包袱(fú)。江铃(líng)重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此(cǐ)次(cì)交(jiāo)易终止，也意(yì)味着(zhe)江铃汽车(chē)前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔交易(yì)要(yào)追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交(jiāo)易市场公开挂牌方(fāng)式，出(chū)售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销(xiāo)售重(zhòng)型卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名意(yì)向受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔(ěr)沃卡车也按(àn)照相关(guān)交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易(yì)股(gǔ)权签署了《关(guān)于(yú)江铃重型汽(qì)车有限公司(sī)1踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮00％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定就目标(biāo)股权支付的(de)基(jī)准价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获得(dé)国资(zī)管理有权单位的批(pī)准，但由(yóu)于(yú)交易所需(xū)的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能(néng)在(zài)约(yuē)定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方经协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前(qián)后(hòu)耗(hào)时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告(gào)终。需要提(tí)及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国(guó)营(yíng)企业，该公踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮司主要组装生产重型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车集团有限(xiàn)公司，将(jiāng)太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原长安(ān)重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽没(méi)能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实(shí)现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却(què)对太原重汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的(de)全部股权，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是实(shí)现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽(qì)车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达(dá)产(chǎn)后主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足(zú)，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽(qì)解放(fàng)等头部企(qǐ)业的单(dān)月销量，就已超(chāo)过(guò)江铃重汽几(jǐ)年的销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车不再(zài)披(pī)露有关(guān)江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示(shì)，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车(chē)重(zhòng)型汽车相(xiāng)关(guān)业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所有的(de)产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃(líng)汽车(chē)还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的(de)现金增(zēng)资(zī)。这一举动的(de)主要目的(de)是降低江铃重汽(qì)的资产负(fù)债(zhài)率，便(biàn)于吸引外(wài)部(bù)投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地(dì)主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来(lái)日(rì)子也不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元(yuán)，这三年内(nèi)，其实现归母净(jìng)利(lì)润分别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两(liǎng)年间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到(dào)的(de)政府扶(fú)持(chí)资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当(dāng)年(nián)的净(jìng)利润。而扣除非(fēi)经常(cháng)性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的(de)扣非归母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在(zài)这两(liǎng)年现金流状况(kuàng)也(yě)不(bù)佳。在2020年，其(qí)经(jīng)营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年(nián)一季度(dù)，这一科目仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利润仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江(jiāng)铃重汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然背在江铃(líng)汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开(kāi)支(zhī)为员工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将(jiāng)继(jì)续积极推(tuī)进江铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)方面称(chēng)。

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