国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印度数字）传入之前使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此排放(fàng)标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标(biāo)准将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、I胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗V、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排放物的(de)限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认(rèn)可，排(pái)放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标(biāo)准

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