关于宝(bǎo)马大降价的原因的(de)最新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因(yīn)是汽车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅(fú)的新闻在社(shè)交(jiāo)媒体上广为(wèi)流传。此前据多(duō)家媒体报道(dào)，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市(shì)场的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝(bǎo)马在今(jīn)年(nián)3月末(mò)国产上市的豪(háo)华中型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需(xū)6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种大幅度(dù)的优惠(huì)多(duō)是通过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马4S店也差不(bù)多给出了7万(wàn)的优惠。11月(yuè)，奔(bēn)驰官方(fāng)发(fā)布消息，开始下调部(bù)分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉(lā)到(dào)和燃(rán)油(yóu)车(chē)同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品(pǐn)已(yǐ)经无法支持(chí)他(tā)们的新能源(yuán)车(chē)型。从降价的(de)幅度和车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比(bǐ)奔(bēn)驰更(gèng)激(jī)进。这(zhè)也说明了一个(gè)问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的压(yā)力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口碑和影响力一直居高(gāo)不下。转变(biàn)到新能源赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市(shì)场，豪华品牌的销(xiāo)量中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高: 24px;'>中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高十分惨淡(dàn)。数(shù)据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样的(de)销量(liàng)不要说和月销破万的理想和(hé)蔚来相比，就(jiù)是和二线新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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