吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思-橘子百科-橘子都知道

吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝(fèng)会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧的。关于柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)，柱(z吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思hù)不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗为什么，柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)图片(piàn)，板柱节(jié)点不平衡弯矩(jǔ)，柱端(duān)弯矩过大等(děng)问题，农(nóng)商网将为你整(zhěng)理以下(xià)的生活知识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上(shàng)的内力矩的(de)一(yī)种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解释说(shuō)法，就是弯(wān)曲(qū)所需要的力矩，下部(bù)受(shòu)拉为(wèi)正(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(下部受压(yā))。它的标准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内力系(xì)的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会(huì)发(fā)生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件(jiàn)截面上的内力(lì)矩(jǔ)的(de)一种，即(jí)垂直于横截(jié)面的(de)内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取(qǔ)的(de)构件部分上(shàng)所(suǒ)有外(wài)力对(duì)该截(jié)面(miàn)形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中(zhōng)弯矩(jǔ)的正负有不同的(de)规定(dìng)。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱子(zi)是由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑而成的，混(hùn)凝土(tǔ)最(zuì)主要的缺(quē)点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大(dà)量的(de)工程(chéng)实践和理(lǐ)论分析(xī)表明(míng)，几乎所有的混(hùn)凝土(tǔ)构(gòu)件均是带裂缝(fèng)工(gōng)作(zuò)的，只是(shì)有(yǒu)些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用(yòng)无大(dà)的危害，可允许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等部门设计规(guī)范均(jūn)采(cǎi)用限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽(kuān)度(dù)的办法来(lái)保障混凝土结构(gòu)的正常使用。
　　二(èr)，裂(liè)缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指外荷载引起的直接应力(lì)产生(shēng)的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不(bù)计算或部分漏算；计算模(mó)型(xíng)不合(hé)理；结(jié)构受力假(jiǎ)设与(yǔ)实际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力(lì)与配(pèi)筋计(jì)算(suàn)错误；结构(gòu)安全系(xì)数不够。

　　结(jié)构设计时不考(kǎo)虑施工的可能性(xìng)；设计断(duàn)面不(bù)足(zú)（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏(piān)少或布置错误；结构刚度不足；构造处(chù)理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解(jiě)预制(zhì)结构(gòu)结构受力(lì)特(tè)点，随意翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不按(àn)设计图纸(zhǐ)施(shī)工，擅自更(gèng)改结构施工顺(shùn)序，改变(biàn)结(jié)构受力模式；不对(duì)结构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验(yàn)算(suàn)等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使用(yòng)；发生(shēng)大(dà)风(fēng)、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引起的次(cì)生应力(lì)产(chǎn)生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用下，由于(yú)结构物的实际工作状态同常(cháng)规计(jì)算有出(chū)入(rù)或计算(suàn)不(bù)考虑，从而在某些部位引(yǐn)起次应(yīng)力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例(lì)如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计(jì)时常(cháng)采用(yòng)布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算该(gāi)处不会存在弯矩，但实(shí)际该(gāi)铰(jiǎo)仍(réng)然能够抗弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝(fèng)而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需(xū)要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛腿等(děng)，在常规计算中难以用准(zhǔn)确的图式进(jìn)行模拟计算，一(yī)般根据经验设置受(shòu)力钢(gāng)筋。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现(xiàn)象，在(zài)孔洞附近密集(jí)，产生(shēng)巨大的(de)应力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁(liáng)中，经常在(zài)跨内根(gēn)据截面(miàn)内力需(xū)要截断钢(gāng)束，设置锚(máo)头，而在锚固(gù)断面(miàn)附近经常(cháng)可以看到裂(liè)缝。

　　因(yīn)此，若(ruò)处理不(bù)当，在(zài)这些结构的转角(jiǎo)处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工(gōng)程中，次应力(lì)裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪切(qiè)性(xìng)质(zhì)。

　　       次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引起(qǐ)，仅是按(àn)常规(guī)一般(bān)不计算，但随着现代计(jì)算手段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可以做(zuò)到(dào)合理验(yàn)算的。

　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变等产生(shēng)的二次应力，不少平(píng)面杆系有限元程(chéng)序均可(kě)正确计算，但在40年(nián)前(qián)却(què)比较困难(nán)。

　　       在(zài)设计上(shàng)，应(yīng)注意避免结构突变（或断面突变），当不能(néng)回避时(shí)，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处(chù)做成渐变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处(chù)增配斜(xié)向(xiàng)钢筋，对于(yú)较(jiào)大孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时可在周边设置护边角钢。

　　荷载(zài)吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈(chéng)现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区(q吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思ū)、受剪(jiǎn)区或振动(dòng)严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出(chū)现(xiàn)起皮或有沿受压方向的(de)短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载力极限的(de)标志(zhì)，是结构破坏(huài)的前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截(jié)面尺寸偏小。