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春风(fēng)是杂牌车吗

　　不是(shì)的，春风不是杂牌车(chē)的。

　　春(chūn)风不(bù)是杂牌车。春风是中国的摩(mó)托车品牌,春风摩托车隶属于春风(fēng)控股(gǔ)集团有限公司,

　　该公司(sī)的(de)前身为浙江虹(hóng)桥动力制造有限公司,是(shì)一(yī)家以摩(mó)托车水冷发动机、摩(mó)托车(chē)整车(chē)开发研制为主的科技实业(yè)型民(mín)营股份(fèn)制企业。

春(chūn)风 clx250

　　春风clx250声音大，因为正常(cháng)的摩托车声音(yīn)都很大。

　　摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮(lún)转向的两轮或三轮车(chē)，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻(luó)、客货运输(shū)等，也用作体育运动器械。

　　从大的方向上来说，摩(mó)托车分为街车(chē)、公路(lù)赛(sài)摩托(tuō)车、越野摩(mó)托车、巡(xún)航车(chē)、旅行车(chē)等。

　　1885年，德(dé)国人(rén)戈特利伯戴(dài)姆勒(lēi)将一(yī)台发(fā)动(dòng)机安装到了一台框(kuāng)架的机器中，世界上第(dì)一台摩托车诞(dàn)生了。

　　与摩托车相关的摩托车运动则是(shì)一种军事(shì)体(tǐ)育(yù)项目，是以摩托车为(wèi)器具的一种竞技(jì)运(yùn)动，分两轮和三轮两(liǎng)种车型，每种车型(xíng)按发(fā)动机汽缸工作容积(jī)分(fēn)若干等级。

春风(fēng)clx250值得(dé)入手么(me)

　　值不值得看自己的(de)需求(qiú)了！

　　上周去(qù)青(qīng)岛(dǎo)超岛春(chūn)风店试驾了一下。

　　一(yī)、价格(gé)来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动(dòng)机是春风的老平台了，配(pèi)合滑动离合的(de)SR也卖了这么多了，这方(fāng)面测评看SR的视频就行了(le)，没啥(shá)新特点的(de)。

　　三、有个特点是(shì)，据说变(biàn)速箱结(jié)构有一定的优化，这个值得说一下。

　　（我(wǒ)没看到官方(fāng)消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且可以远近光同(tóng)开，这点(diǎn)我们(men)晚(wǎn)上跑(pǎo)山非常赞。

　　五、反光镜(jìng)是个圆的，这个是(shì)我(wǒ)不太喜欢，另外就是视野太小了，我(wǒ)准备考(kǎo)虑(lǜ)买个狒狒的(de)反光镜换(huàn)岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文 上(shàng)（虽(suī)然(rán)狒狒的也小(xiǎo)，但是(shì)比这(zhè)个强点(diǎn)吧，但愿能行。

　　这里我就得吐槽狒(fèi)狒这(zhè)个反光镜的安装位置(zhì)，我一(yī)个山东壮汉(hàn)，骑在车上会挡住一小(xiǎo)点反光镜……）

　　六、车架(jià)子是春(chūn)风(fēng)250平台(tái)的(de)通用设计，这个没什么新特点的，可以参考NK和(hé)SR，据其(qí)他媒体说(shuō)，车(chē)架钢材更换(huàn)了(le)重量更轻的，但(dàn)是这个官(guān)方没(méi)有材(cái)质(zhì)。

　　重量是(shì)略轻一点（不过(guò)这玩意也骑不出来不是么）。

　　七、春风两侧手把开关依然用的SR的通用件，哪个反(fǎn)人类的喇(lǎ)叭开关在(zài)第二层，开(kāi)关每次(cì)都按不(bù)到，我不习惯（无力吐槽了(le)，看看能不(bù)能(néng)自己换一下）

　　八、动力方(fāng)面依然不线性，但(dàn)是低速(sù)扭矩足够大，给油有劲，这方面个人猜(cāi)猜依然是面(miàn)向国(guó)内骑行环境针对性(xìng)的降低了最高速(sù)度，提(tí)高低速(sù)低(dī)转表(biǎo)现，在青岛我觉得这(zhè)是个优点。

　　毕(bì)竟青(qīng)岛这破路，本地(dì)人(rén)都有(yǒu)数，其他交(jiāo)通比较(jiào)好的城市可能就是(shì)缺点了。

　　（我一直(zhí)想知道250发动机的燃油热(rè)效率，但是(shì)摩托(tuō)车这(zhè)个圈子，似乎厂家和(hé)车友都不在乎）

　　九、接(jiē)第八条，因(yīn)为试驾车(chē)没有挂牌，我只能(néng)简单(dān)试一下，等我车到了，给观众姥爷出详细的(de)。

　　十、车座(zuò)采用了一个xxxx材质的，不过(guò)不防水，喜不喜欢(huān)看个人(rén)。

　　建议(yì)淘宝入手一个尼(ní)龙坐垫，附(fù)图(tú)①，我(wǒ)用(yòng)了大半年了，质量不(bù)错，下面通风，夏天不会一裤(kù)裆(dāng)汗。

　　十一、关于车高的(de)问

　　八、动力方(fāng)面依然(rán)不线性，但是低(dī)速扭矩足够大，给油(yóu)有劲，这方面(miàn)个人(rén)猜猜依然是国(guó)内骑行环境(jìng)针对性的降(jiàng)低了最高速度，提高低速低转表现，在青岛我觉得这(zhè)是个优点(diǎn)。

　　毕竟(jìng)青岛(dǎo)这破路，本地人都有数，其他交(jiāo)通比较好(hǎo)的城市可能就是缺点了。

　　（我一(yī)直想(xiǎng)知道250发(fā)动机的燃(rán)油(yóu)热效率，但(dàn)是摩托车这(zhè)个(gè)圈子，似乎厂家和车友都不(bù)在(zài)乎）

　　十二、有人吐槽那个街车手(shǒu)把，不伦(lún)不类，可能是(shì)为了骑行坐地，坐姿岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文(zī)非(fēi)常舒(shū)服。

　　轮胎是(shì)正新(xīn)的，具(jù)体(tǐ)没仔细(xì)看。

　　不会太好(hǎo)也(yě)不(bù)会太差，凑活用。

　　前(qián)后ABS。

　　总结：春(chūn)风出的一款(kuǎn)楚留香系列(liè)特色的小排车，车(chē)身大小(xiǎo)参考NK250，适合我(wǒ)这种(zhǒng)打(dǎ)工人每天上(shàng)下班通勤，仅区别(bié)于NK 和SR的风格。

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