金融(róng)界5月12日消息(xī) 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的概率(lǜ)，可(kě)能增(zēng)加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车(chē)辆推送新开发(fā)的(de)功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回收(shōu)制动策略的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时(shí)间(jiān)。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗)将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟(chí)一(yī)年(nián)，主要是为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工厂投资(zī)800亿(yì)日(rì)元，预计(jì)年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计(jì)的(de)改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极(jí)等关(guān)键技术仍制约着其大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极(jí)跟进(jìn)包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价(jià)上做文(wén)章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售(shòu)价(jià)，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布上(shàng)调(diào)全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗