金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示(shì)，全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售(shòu)价(jià)808,900元(y日语jtest报名入口，日语jtest报名费uán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看日语jtest报名入口，日语jtest报名费，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉(lā)4天两次(cì)提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉(lā)近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万(wàn)元(yuán)，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型(xíng)在(zài)美国的(de)售价也提高(gāo)250美元左右。同时对(duì)日(rì)本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元，对加(jiā)拿大市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调(diào)222美元。

　　值得(dé)注意的是，特斯(sī)拉首席执(zhí)行(xíng)官马(mǎ)斯克(kè)近日在财报发布会后的业(yè)绩电话会上表示(shì)，从长期来(lái)看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚守的(de)业(yè)绩(jì)底线，但从短期来看，相较于利(lì)润而言，规(guī)模对特斯(sī)拉更加重要。公司目前将优先考虑销(xiāo)量而非(fēi)盈利(lì)能力，但仍(réng)希望在可能(néng)的情况下上调售价，以使(shǐ)得交(jiāo)付量(liàng)与产量相匹配。

　　此(cǐ)前(qián)降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付(fù)新车(chē)42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素影(yǐng)响公司(sī)盈利(lì)能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有(yǒu)望刺激需求(qiú)回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价或为价(jià)格战降温，有望刺激需(xū)求回(huí)暖。特斯(sī)拉(lā)降价带动的国内汽车价格(gé)战叠加各地(dì)补贴幅度、时(shí)限的不一，导致(zhì)了终端消费(fèi)者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓(huǎn)。特斯拉是(shì)本轮价格战(zhàn)中首个降价的(de)主(zhǔ)机厂，对新(xīn)能源车市场的定价有一定程(chéng)度的影响力。此轮涨(zhǎng)价(jià)或在一定(dìng)程(chéng)度上刺激持币观望的(de)潜在消费者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破(pò)大(dà)家降价预期。”招银国际证(zhèng)券(quàn)研究(jiū)部副总裁白毅(yì)阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料(liào)，同时(shí)与(yǔ)之(zhī)前(qián)马斯克表示的(de)“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的(de)原(yuán)因有(yǒu)三个：第一是一季度利润低于(yú)预期(qī)；第二是为了打破消费者降价预期；第三(sān)是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部地方性品牌(pái)和(hé)经(jīng)销商层面的(de)促销政策到(dào)期，带(dài)动汽车(chē)市(shì)场价格战边(biān)际(jì)减弱，叠加近日特(tè)斯拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解消费(fèi)者持币观望情绪，带来前(qián)期受抑制的需求释(shì)放(fàng)。

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