随着2022年财(cái)报季(jì)的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造(zào)车(chē)新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过(guò)也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数(shù)据的车企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)2022年并(bìng)不好(hǎo)过(guò)，试(shì)图(tú)通过人(rén)事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对(duì)自己的要求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过(guò)百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，接下(xià)来车企前(qián)三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的(de)909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的(de)三(sān)位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新(xīn)能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董(dǒng)事(shì)、监事、高(gāo)级(jí)管理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全(quán)球，胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸会(huì)发现(xiàn)薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美(měi)国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约(yuē)合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉(lā)的收入或都是(shì)同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸