关于宝马大降价的原(yuán)因的最(zuì)新知识(shí)答案(àn)内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新闻(wén)在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多(duō)家媒体(tǐ)报(bào)道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可(kě)达(dá)24万元。全新宝马(mǎ)i3是(shì)均码一般是什么码，均码一般是什么码数华晨宝(bǎo)马在今年3月末(mò)国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度(dù)的优惠多是通过汽(qì)贸店放(fàng)出(chū)来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的(de)优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开始下调(diào)部分(fēn)车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电(diàn)动车型(xíng)拉到和燃油(yóu)车同(tóng)样的价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已经无法(fǎ)支持(chí)他(tā)们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔(bēn)驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就(jiù)是宝(bǎo)马新能(néng)源业务面(miàn)临的(de)压(yā)力更大。一直(zhí)以来，品(pǐn)牌服务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体验都(dōu)是(shì)宝(bǎo)马的软价(jià)值(zhí)，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居(jū)高不下(xià)。转变(biàn)到新(xīn)能源赛道之后，宝马的(de)议价权(quán)骤然下(xià)降(jiàng)。反(f均码一般是什么码，均码一般是什么码数ǎn)映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销破(pò)万的理(lǐ)想和蔚(wèi)来相比，就是和二(èr)线新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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