随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注(zhù)的热点(稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名(míng)高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势(shì)力之外(wài)，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部(bù)分(fēn)高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚(yà)楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报(bào)显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司(sī)高级副(fù)总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事(shì)变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人(rén)过(guò)百(bǎi)万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值(zhí)便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪(dí)公(gōng)司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排(pái)名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高级(jí)管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事(shì)景柱从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入(rù)也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似(shì)乎(hū)并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊），连续第八年成为(wèi)底特律三(sān)大(dà)汽车制造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造(zào)商的掌门人(rén)年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪(xīn)分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和现(xiàn稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊)金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特(tè)斯拉的(de)市值和业(yè)绩(jì)直(zhí)接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主要(yào)收入(rù)为股票(piào)期(qī)权激(jī)励，后者目(mù)前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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