6月初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车品牌陆续(xù)发布5月销量数(sh每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办ù)据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月销量(liàng)实现了(le)环(huán)比正增长，一定程度上说(shuō)明，国(guó)内新能源车市正呈(chéng)加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单(dān)第一，可(kě)谓(wèi)是(shì)强者(zhě)恒强(qiáng)。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新(xīn)品牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并且(qiě)通过接下(xià)来各自(zì)的(de)新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)有(yǒu)三个(gè)品牌交(jiāo)付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其连续第三个月交付(fù)超两万辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系(xì)列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想日前(qián)在社交(jiāo)平(píng)台(tái)上说，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来主要任务是(shì)提升(shēng)供(gōng)应链的供应(yīng)量，因(yīn)为年(nián)初(chū)的供应目标设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮(mán)有信心(xīn)的(de)设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势(shì)力来说都(dōu)有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除(chú)理想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上，但总体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力车型交付(fù)缺乏(fá)持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车(chē)型陆续启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐(jiàn)回(huí)归正(zhèng)轨，数据(jù)显示，其(qí)5月(yuè)交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如(rú)他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上(shàng)市，消费(fèi)者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品的(de)交付时间不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两款新车产能逐(z每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办hú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八(bā)月(yuè)份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个(gè)月销量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造(zào)了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高(gāo)与(yǔ)其产品(pǐn)焕新和一系(xì)列优(yōu)惠政(zhèng)策(cè)推出(chū)不无关(guān)系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下(xià)探，且两款(kuǎn)车(chē)型都提供4000-6000元不(bù)等的金融(róng)贴息(xī)和(hé)置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要(yào)求的新能(néng)源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对(duì)埃安的(de)销量(liàng)形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃(āi)安限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项举(jǔ)措(cuò)或助力埃(āi)安6月(yuè)销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价(jià)超过(guò)42万(wàn)元(yuán)。

　　目(mù)前(qián)，腾势(shì)品(pǐn)牌(pái)的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在(zài)市场(chǎng)中取得了不错表(biǎo)现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法(fǎ)成为50万(wàn)以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深(shēn)蓝(lán)，目前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这一(yī)成绩距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模(mó)发运全(quán)国，这意味着(zhe)新车离上市销(xiāo)售(shòu)已经不(bù)远，届时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目(mù)标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因(yīn)此这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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