柴(chái)油结腊加热(rè)后为什么结腊(là)不化？柴油结腊加热后结(jié)腊不化(huà)是因为(wèi)加热温度(dù)没有到达(dá)能让其溶解的温度，再加热即(jí)可(kě)的。关于柴油结腊加(jiā)热后为什么结腊不化以(yǐ)及柴油结(jié)腊加热后为什么结腊不化，柴油结腊怎样处理，柴(chái)油冬天结蜡处理，柴油结蜡后能消融么，柴油车结腊怎样(yàng)办等问题，农商网将为你收拾(shí)以下的日子常识：

柴油能(néng)够直接(jiē)点着吗

　　柴油(yóu)是不能够直接点着的(de)。

　　柴(chái)油不能直接点(diǎn)着,一般的火柴和打火机(jī)点直接点(diǎn)不会着,因(yīn)为柴(chái)油的沸点(diǎn)高,需(xū)求加压才干点着。

　　因为(wèi)柴油的燃点比汽油的燃点低(dī),在内(nèi)燃机中,柴油可采用紧缩发生(shēng)的热量即可到达燃点(diǎn),而汽油机在一般紧(jǐn)缩比下难到达其燃(rán)点(diǎn),只能采(cǎi)纳电(diàn)火花(火花塞(sāi))去点着。

柴(chái)油结腊加(jiā)热后为什么结腊不化(huà)

　　柴油结腊(là)加热(rè)后结(jié)腊不化是因为加热(rè)温度(dù)没有到达能让其(qí)溶(róng)解(jiě)的温度，再加热即可(kě)。

　　选用柴(chái)油的(de)标肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的号假如(rú)不(bù)适合(hé)运用温(wēn)度区间(jiān)，发动(dòng)机中(zhōng)的燃油体系就可(kě)能结蜡，阻塞油路，影响(xiǎng)发动机的正(zhèng)常作(zuò)业。

　　柴油(yóu)的标号(hào)越低，结蜡的(de)可能性就越小。

　　柴(chái)油(yóu)，是轻质石油产品(pǐn)，杂乱烃类混合物，为柴油机燃料(liào)，首(shǒu)要由原(yuán)油(yóu)蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂(liè)化(huà)、加氢裂化(huà)、石(shí)油焦化等(děng)进程(chéng)出产的柴(chái)油馏(liú)分分配而成，也(yě)可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油和重柴(chái)油两大类。

　　广泛(fàn)用于大型车辆、铁路机车(chē)、船舰。

　　柴油用于车辆(liàng)、船只的柴油发动机。

　　与汽油机(jī)比较(jiào)，柴油机热(rè)效率高(gāo)，燃油(yóu)耗费率低。

柴油(yóu)为什么会(huì)结腊

　　柴油(yóu)中含(hán)有(yǒu)一定量的(de)蜡（即正构烷烃(tīng)肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的），当温(wēn)度下(xià)降时，这些蜡会逐步分(fēn)出，并构成蜡晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在温(wēn)度到达浊点的(de)时分，会(huì)呈现(xiàn)污浊现象，柴油中(zhōng)所含有的高熔点(diǎn)是白腊烃以(yǐ)片状或针状结(jié)晶(jīng)分出，这些(xiē)晶体渐渐的增大(dà)并经(jīng)过(guò)其(qí)菱角相(xiāng)互连接，构成三角网状结构，把低熔点的油品吸(xī)附并包裹其间，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中的(de)正构(gòu)烷(wán)烃(tīng)含量约为15%~30%，当(dāng)柴油被冷却时(shí)，只需(xū)有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使柴油凝结(jié)，即结腊。

　　扩(kuò)展材(cái)料(liào)：

　　柴油结腊应(yīng)对办法：

　　1、依(yī)据(jù)温(wēn)度(dù)加对应(yīng)标号柴(chái)油，目前(qián)国内运用的轻柴油按凝(níng)结点分为6个标(biāo)号，选用不同标号的柴油应首(shǒu)要(yào)依据运用时的气温决议。

　　选用(yòng)柴(chái)油的(de)标号假如不(bù)适合运用温度区间(jiān)，发动(dòng)机(jī)中的燃油体系就可(kě)能结蜡，阻塞(sāi)油(yóu)路，影(yǐng)响发(fā)动(dòng)机的正常作(zuò)业。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡(là)的(de)可能性就(jiù)越小。

　　2、加规(guī)范柴油。

　　非规范柴(chái)油含蜡量超支运用剂量(liàng)不确定，冬天(tiān)更简(jiǎn)单结蜡，主(zhǔ)张(zhāng)选用规范柴油(yóu)。

　　3、运(yùn)用防凝剂。

　　柴油的专用防凝(níng)剂能有(yǒu)用下降柴油冷滤(lǜ)点和凝点，进步(bù)柴油的低温活动功能。

　　参考材料(liào)来历(lì)：百度百(bǎi)科-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百度百(bǎi)科-柴油

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