近日，外媒抓(zhuā)拍到了一(yī)组(zǔ)KTM路测图片，图(tú)片当中可以看到两部KTM 街车Duke 125在进行对(duì)照测试。由于KTM的车架(jià) 125与(yǔ)390系(xì)列是(shì)共享的。所以谍照中得到的(de)彩(cǎi)蛋(dàn)——390 或将升级。

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图中的黑色路测(cè)车几乎没有伪装，这侧面可以(yǐ)证明，新款Duke的(de)路测(cè)已经进入了尾声。

路测车辆(liàng)并(bìng)不(bù)是仅仅更(gèng)换了车(chē)头大灯造型(xíng)以及侧(cè)护板那么简单，在后摇臂上(shàng)另(lìng)有文章。新款Duke的(de)车架采(cǎi)用了偏置后减震布局的设计。

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这(zhè)根后摇(yáo)臂也在RC系列的路测车中出现过(guò)。这(zhè)并不是同一(yī)时间拍摄到的谍照，也侧面证(zhèng)实(shí)了Duke系列(liè)与RC系列将陆(lù)续(xù)迎(yíng)来大改款的(de)推(tuī)测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车(chē)型(xíng)是共享车架的，因此新的(de)街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只(zhǐ)是时(shí)间问题。

外观上也能(néng)看(kàn)到(dào)一些变化(huà)，新(xīn)车的大灯更换了造(zào)型，变得(dé)更加立体(tǐ)，并(bìng)且车(chē)灯的轮廓也发生(shēng)了变化(huà)。顺带(dài)一提，新车的整(zhěng)体高(gāo)度(dù)相较(jiào)于现售款有所(suǒ)提高。下面这张图可以看得更直观。

作为(wèi)KTM旗下的全球畅销车型，保持产品活(huó)力是明智的(de)。从目(mù)前来(lái)看，新RC390在(zài)整体表现上是变化(huà)明显(xiǎn)的(de)，除了相貌大(dà)改，还(hái)根治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的产(chǎn)品研发节奏来推测，今年很可能迎(yíng)来新的390 Duke。

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