金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯(sī)拉一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的(de)要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策(cè)略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠加可能(néng)增加(jiā)长时间(jiān)误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率，可能(néng)增(zēng)加(jiā)碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的车辆(liàng)推(tuī)送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强(qiá一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋ng)度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策(cè)略(lüè)的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的(de)电池(chí)供应商日本松(sōng)下(xià)表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其原一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋(yuán)本计(jì)划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下(xià)计划在日(rì)本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组(zǔ)将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和汽车设(shè)计(jì)的改(gǎi)进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在(zài)不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规模(mó)量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才(cái)会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美(měi)元，进一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋入5月后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国(guó)、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉(lā)在(zài)国内率先上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性(xìng)能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在(zài)美国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美(měi)售(shòu)价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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