金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理(lǐ)总局备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加(jiā)长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低(dī)因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制动(dòng)强度(dù)选(xuǎn)择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   凶猛的意思是什么 凶猛的近义词>4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于(yú)一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其(qí)原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开(kāi)始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂(chǎng)投(tóu)资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍(réng)制(zhì)约(yuē)着其大(dà)规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电(diàn)池(chí)还需要待(dài)材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批(pī)追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国官(guān)网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车(chē)车型在美国(guó)的售价。美国官网(wǎng)的(de)标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Pl凶猛的意思是什么 凶猛的近义词aid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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