金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数(shù)据(jù)终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环(huán)比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略(lüè)初(chū)见成效。其他(tā)合(hé)资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒黄山山体主要由什么岩石构成(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离(lí)了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出(chū)现在(zài)汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多(duō)的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议(yì)环保(bǎo)部门能(néng)不(bù)能(néng)适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规(guī)定能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部门(mén)发布(bù)关于(yú)实施汽(qì)车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分实(shí)际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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