周(zhōu)四（4月20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官(guān)员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀对经济(jì)至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于(yú)将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告蝴蝶会采蜜吗显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个(gè)多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队(duì)规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战(zhàn)也令财务状(zh蝴蝶会采蜜吗uàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我们(men)还(hái)没有找到可以打破市(shì)场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利能力(lì)造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造商第一(yī)财季(jì)营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大(dà)幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为华(huá)尔街最为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯(sī)克在财(cái)报电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和(hé)高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽车(chē)行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在(zài)规模(mó)还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资(zī)者(zhě)的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来(lái)越多的(de)汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电(diàn)式车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰难时(shí)期，他(tā)们在(zài)努(nǔ)力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来产品进行(xíng)再(zài)投资的能力时，才(cái)会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年(nián)增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而是希望在利(lì)率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人(rén)们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力(lì)解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利(lì)用(yòng)利润空间来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)在(zài)美国的(de)普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐(kǒng)怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出(chū)现了快速且计划外的(de)解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅(yuè)相关(guān)数(shù)据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公(gōng)开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定于(yú)当地(dì)时间本(běn)周(zhōu)一(yī)进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社(shè)之(zhī)前的报道(dào)中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低外(wài)界的期望，特别(bié)强调担(dān)忧(yōu)推(tuī)力超强的(de)火箭(jiàn)发动(dòng)机可能(néng)把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目(mù)前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

蝴蝶会采蜜吗rc="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073615601.gif">

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤出了一个(gè)微(wēi)笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新了(le)社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后的下一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么(me)”，但留给科(kē)学家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消的(de)话，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时(shí)间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具(jù)备稳定(dìng)投(tóu)送地(dì)球轨道的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对特(tè)斯拉的股价(jià)并没有产生(shēng)太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会(huì)继续降价。

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