金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会(huì)统计(jì)口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额(é)看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比(bǐ)表现总体仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhō精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字ng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期(qī)待世界最(zuì)严国(guó)六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要(yào)设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样(yàng)才(cái)能(néng)通过稳定企业和经销商心态(tài)，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市(shì)场造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也(yě)在建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于(yú)实施汽(qì)车国六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施(shī)国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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