东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声(shēng)不响的(de)赚了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一(yī)家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水都不提供？还是(shì)凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低(dī)了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮(yǐn)料(liào)，得(dé)掏钱；冷了(le)想要条_D是什么意思，_3是什么意思毯(tǎn)子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是(shì)说，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春_D是什么意思，_3是什么意思(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春(chūn)_D是什么意思，_3是什么意思秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以(yǐ)用高密度排班(bān)来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利(lì)用率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一(yī)张，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二(èr)三线(xiàn)城(chéng)市，为(wèi)什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮(bāng)助，如(rú)果(guǒ)减去这一(yī)块的(de)话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路(lù)线的(de)这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是(shì)省(shěng)的，春(chūn)秋(qiū)也的确(què)做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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