随着(zhe)2塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家022年财报(bào)季的(de)过(guò)去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的(de)金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套(tào)现(xiàn)金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这或许是其(qí)高(gāo)管(guǎn)薪酬同(tóng)比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过(guò)人事(shì)变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬(chóu)均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年(nián)报显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁(cái)李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能(néng)源(yuán)汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺(duó)下(xià)全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家(zhǎng)赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广(guǎn塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家g)汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽(qì)车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在(zài)已(yǐ)公布(bù)数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示(shì)，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)（福(fú)特(tè)汽车(chē)、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案(àn)，特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事(shì)会制定的市值和(hé)业(yè)绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主要收入为股(gǔ)票期权激(jī)励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。

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