随着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽(qì)车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过(guò)也(yě)有上市车(chē)企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目(mù)前已披露(lù)数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己(jǐ)开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万(wàn)元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住销量(lià兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案ng)。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也(yě)更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外(wài)，给高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其(qí)薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行(xíng)副(fù)总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高(gāo)级副兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬(chóu)总(zǒng)额为(wèi)614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司(sī)获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线(xiàn)看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特(tè)律(lǜ)三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合人(rén)民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年薪(xīn)分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉C兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案EO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报(bào)道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达(dá)十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无(wú)需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿美(měi)元(yuán)的(de)股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十(shí)年(nián)在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励，后者目(mù)前尚未(wèi)公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富(fù)的有力竞争者(zhě)。

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