金融(róng)界5月5日消息(xī)，特斯拉(lā)中(zhōng)国官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮(lún)驱(qū)动版(bǎn)由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯(sī)拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前(qián)的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其(qí)中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元(yuán)，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长(zhǎng)续(xù)航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国的售(shòu)价也提高250美元左(zuǒ)右(yòu)。同时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对(duì)加(jiā)拿(ná)大(dà)市(sh社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说ì)场(chǎng)高(gāo)性能版Model3和ModelY价格(gé)上(shàng)调(diào)222美(měi)元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉首席执行(xíng)官马斯克近日在(zài)财报(bào)发布会后的业绩电话会上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩(jì)底线(xiàn)，但从短期来看(kàn)，相较(jiào)于利润而言，规模对特斯(sī)拉更加重要。公司目前将优先考虑销量(liàng)而非(fēi)盈利能(néng)力(lì)，但仍希望在可(kě)能的情况下上调售价，以使得交付(fù)量与(yǔ)产量(liàng)相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉(lā)全球共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利(lì)用不(bù)足等因(yīn)素影响公司盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺激需求(qiú)回暖

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价或(huò)为价格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉降价带动的(de)国(guó)内汽车价格战叠加各(gè)地补贴幅度、时限的(de)不一(yī)，导致了终端消费者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为(wèi)513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中(zhōng)首个(gè)降价的(de)主机厂，对新能源车市(shì)场的定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺(cì)激(jī)持币观望的(de)潜(qián)在消费(fèi)者转化(huà)为(wèi)真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主要就是想打(dǎ)破(pò)大家降(jiàng)价(jià)预(yù)期。”招银(yín)国际证券研究部副总裁(cái)白毅阳(yáng)分析认为(wèi)，特(tè)斯拉此次涨价出(chū)乎所有人的意料，同时与之前马斯(sī)克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的(de)原因(yīn)有三个：第一是一(yī)季(jì)度(dù)利润低于预(yù)期；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销量持乐观(guān)态度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部(bù)地(dì)方社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说(fāng)性品牌和经销商层面的促(cù)销(xiāo)政策到期，带动汽车市场价格战边(biān)际减弱，叠加(jiā)近日特斯拉售价(jià)上调，预计有助于缓解消费者持币观望情绪，带来前期受抑(yì)制的需求释放。

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