俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米

　　周(zhōu)四（4月20日(rì)）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官(guān)员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的(de)纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看(kàn)，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的(de)公司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期(qī)。由于(yú)宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街(jiē)在设定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的(de)考验可能会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场一(yī)直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可(kě)以打破(pò)市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初(chū)的降价(jià)策(cè)略对盈利(lì)能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财季营(yíng)业(yè)利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同期的(d俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米e)19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅(fú)降(jiàng)价行动(dòng)后，其(qí)营(yíng)业(yè)利润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最为关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克(kè)在财报电话(huà)会(huì)议上强调，我(wǒ)们(men)认为(wèi)，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正确(què)选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再(zài)警告称，经(jīng)济(jì)形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价(jià)无(wú)论是在规模还(hái)是(shì)在时(shí)间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到(dào)一些(xiē)局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没(méi)有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示(shì)，特斯(sī)拉并不(bù)打算让(ràng)竞(jìng)争对(duì)手破产，而是希望(wàng)在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易(yì)买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身(shēn)作为(wèi)成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降低(dī)价格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格(gé)战(zhàn)可(kě)能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美(měi)国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电(diàn)动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国(guó)汽车(chē)制造商在(zài)打价(jià)格战方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想(xiǎng)通(tōng)过拼(pīn)成本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数(shù)分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速(sù)且计划外的(de)解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下一次(cì)实验做(zuò)准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图(tú)中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测(cè)试中并(bìng)不会进入近地轨道，而(ér)是(shì)在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始(shǐ)有些(xiē)不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的(de)马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余(yú)，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测试(shì)的成(chéng)功(gōng)之处在于(yú)我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学(xué)家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投(tóu)送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要十几次发(fā)射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特(tè)斯拉的(de)股价(jià)并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下来还会继续降(jiàng)价。

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