金融界5月12日消(xiāo)息 特圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么斯拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其(qí)中(zhōng)包(bāo)含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市(shì)场监(jiān)督管理总局备案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可(kě)能(néng)没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车辆(liàng)推送新开(kāi)发(fā)的(de)功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时(shí)间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择(zé)的车辆(liàng)上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其(qí)原本计(jì)划的量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为(wèi)了(le)提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山(shān)工厂(chǎng)新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等(děng)关键技术仍制(zhì)约(yuē)着(zhe)其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内(nèi)已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频频

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)的(de)价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大(dà)车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价(jià)。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型(xíng)的价(jià)格(gé)提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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