美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折合(hé)人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发(fā)射失败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用的(de)飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一(yī)座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大(dà)运(yùn)载火箭”称号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载(zài)荷(hé)送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国(guó)《今日(rì)物理学(xué)》月刊(kān)上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅(fú)提升我(wǒ)们的太空能力(lì)，天体物理学任务的制(zhì)定过程将发(fā)生(shēng)质的改变……天体物(wù)理学领域(yù)的太空任务(wù)一(yī)直受(shòu)到发(fā)射工具性(xìng)能(néng)的(de)严格限制(zhì)，而20年来发射工具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和(hé)相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和(hé)未(wèi)来好像(xiàng)变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一向高调的(de)马斯(sī)克(kè)也(yě)说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计(jì)划(huà)性解体，但如果从上(shàng)述(shù)定义看，本次首发好像(xiàng)也(yě)不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言(yán)此次任务(wù)为几(jǐ)个月(yuè)后的(de)下一次测(cè)试(shì)发射(shè)吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试(shì)错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型(xíng)机，其中(zhōng)不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试过(guò)程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈(chén)经在(zài)文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是(shì)不错的了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期多次(cì)发(fā)射失败。如果按各国航天(tiān)业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空见惯的正(zhèng)常节(jié)奏，成(chéng)功了就(jiù)是里程碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资进(jìn)来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就(jiù)喊(hǎn)出了(le)人(rén)类(lèi)定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年(nián)将发(fā)射(shè)货运飞(fēi)船(chuán)去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目(mù)前太空旅行(xíng)的(de)价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预(yù)测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全(quán)球(qiú)用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎(suì)片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍(bèi)于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了(le)超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商(shāng)业(yè)卫星发射(shè)商之(zhī)一。work on的用法以及语法，workon的用法总结p>

　　星舰将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航(háng)空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载(zài)人(rén)着陆(lù)器”项(xiàng)目的(de)唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要(yào)求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从(cóng)环(huán)月(yuè)轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结(jié)构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以重复使用(yòng)，这样一天就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小时就能发射一(yī)次。“work on的用法以及语法，workon的用法总结>每次飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资，投资者是沙特投(tóu)资基(jī)金的一(yī)家子公司(sī)和(hé)阿(ā)布扎(zhā)比的一家(jiā)投资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据(jù)美(měi)国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计(jì)融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为世(shì)界(jiè)上(shàng)估(gū)值最高的私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山(shān)之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面(miàn)；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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