日(rì)前，据盖世汽(qì)车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于(yú)福特汽车(chē)来说，中国是(shì)一个至(zhì)关重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我们正在(zài)打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此致电福特官(guān)方客服，其(qí)表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等(děng)信(xìn)息，福特(tè)中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回(huí)应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电话(huà)会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商用(yòng)车(chē)业务(wù)，同(tóng)时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济(jì)型电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看(kàn)，福特(tè)中国(guó)并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或是(shì)福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年(nián)，福(fú)特在(zài)华(huá)销量(liàng)曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的(de)同时(shí)，福特在中国市场面(miàn)临的(de)电动化转型(xíng)压力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入(rù)超过500亿美元用于开发和(hé)制造(zào)电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一(yī)半将是电动(dòng)车(chē)现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营(yíng)状况(kuàng)，上(shàng)述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最先进的(de)电动汽(qì)车市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国(guó)投(tóu)资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次轮(lún)休(xiū)，第一批(pī)轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应称，这(zhè)是(shì)为顺应全新的电(diàn)动化时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将希(xī)望寄托在中国的出(chū)口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出了他(tā)对福特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福(fú)特(tè)（福特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作(zuò)为(wèi)“出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动(dòng)车(chē)和商用车(chē)。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国的林(lín)肯豪华车系列(liè)，福特可以在(zài)中国获得更(gèng)好的(de)投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布(bù)局(jú)的转变也(yě)十分迅速。就在财报(bào)会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议(yì)，在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解，现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸该项合(hé)作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和(hé)成本(běn)优势， 结合福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括经济型电动和燃(rán)油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方(fāng)进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能(néng)力，我们相(xiāng)信它(tā)能成(chéng)为福特在中国重(zhòng)要(yào)的工程和(hé)制造中心之一，通过出口具(jù)备(bèi)国际水准的产品，助(zhù)力福(fú)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年(nián)出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力(lì)顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财(cái)经如(rú)此评价当下(xià)福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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