中共中央(yāng)政(zhèng)治(zhì)局上月末(mò)召开会(huì)议，提出加(jiā)快推进(jìn)充电桩(zhuāng)等(děng)设(shè)施建设。国常会近日强调，要聚焦制约新能源(yuán)汽车下乡(xiāng)的突(tū)出瓶(píng)颈，适度超(chāo)前建(jiàn)设充电基础设施(shī)。

　　中国(guó)充电(diàn)联盟(méng)11日发布(bù)数据显示，4月公共充(chōng)电桩(zhuāng)数(shù)量比(bǐ)3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月(yuè)，联盟内成(chéng)员单位总(zǒng)计上报(bào)公共(gòng)充电桩202.5田井读什么字，畊和耕的区别万(wàn)台，其中直流充电桩85.5万台(tái)、交流充(chōng)电桩116.9万台(tái)。从2022年(nián)5月到2023年4月(yuè)，月均新增公共充(chōng)电桩约5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国内充电桩核心部(bù)件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽车充(chōng)电模块(kuài)试(shì)生(shēng)产的英可瑞最近三个交易日股(gǔ)价累计最大涨幅(fú)39.52%；国内充电模块领先者通(tōng)合科技4月(yuè)25田井读什么字，畊和耕的区别日迄今股价(jià)累计最大涨幅73.15%，今年以来累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走(zǒu)势周线图(tú)

　　中信建投许(xǔ)琳等人4月24日(rì)研(yán)报表示，预(yù)计2023年将是充电桩销量高增之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个(gè)，复合增速51%。高压快充+大电流水冷(lěng)技术带动(dòng)充电模块、充电枪/线等核心(xīn)零部件(jiàn)价值量(liàng)上升。

　　中信证券(quàn)袁健聪等人5月10日研(yán)报指出，受益于(yú)充电(diàn)桩建设加速(sù)及大(dà)功率趋势，充电模块有望迎来(lái)量利(lì)齐升。从需求(qiú)量角度看，预计(jì)直流桩(zhuāng)在充电桩建设中的占比以及单桩(zhuāng)充电功率将进一步(bù)提升，进而提升充电(diàn)模块(kuài)的(de)需求量。从盈利角度看(kàn)，目前充电模块单(dān)W价格已趋于稳定，产(chǎn)品从(cóng)此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价值量(liàng)和(hé)毛(máo)利(lì)率的(de)提(tí)升。

　　据(jù)了解，充电模块是(shì)直流充电桩最核心的部(bù)件，直接影(yǐng)响充(chōng)电效率和充(chōng)电安全，被(bèi)业(yè)内誉(yù)为(wèi)直(zhí)流充电设备的“心(xīn)脏”。从成本角度看(kàn)，中信证(zhèng)券袁(yuán)健聪(cōng)等人在(zài)2月(yuè)13日的研报中指出，在直(zhí)流充(chōng)电桩所需元(yuán)器件构(gòu)成中(zhōng)，充电模块成本(běn)占比(bǐ)最高，约达(dá)50%。

　　袁(yuán)健聪等人(rén)表示，预(yù)计(jì)到2025年中国充电(diàn)模块市(shì)场增(zēng)量(liàng)达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达(dá)65%。目(mù)前行(xíng)业充(chōng)电模块均价在0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年(nián)中(zhōng)国充电模(mó)块(kuài)市(shì)场空(kōng)间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业链的(de)上游，以(yǐ)充电模块(kuài)为核心的零(líng)部(bù)件(jiàn)生产制(zhì)造，代表企业有通(tōng)合科技、欧陆通等(děng)。

　　从(cóng)充电(diàn)模(mó)块及设备产业(yè)链来看，上游是生产设备零部件，充(chōng)电模块(kuài)应用于直流(liú)充(chōng)电设备；中游是充电桩及其他充电设备生产商，包括直(zhí)流充(chōng)电设(shè)备生产商和交流充电设备生(shēng)产商；下游(yóu)是运营(yíng)服务商及终(zhōng)端客户，包(bāo)括换电(diàn)站、充电站、新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车厂(chǎng)商及配套(tào)运营服务(wù)商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴(wú)证券曾朵红在4月27日研报中表示，由于充电模块(kuài)的生产技(jì)术(shù)要求(qiú)较高且(qiě)具备通信(xìn)要求，目前主(zhǔ)要以具备一定技(jì)术(shù)积累(lèi)的(de)充电模块供应(yīng)商(shāng)（英飞源、华为、中(zhōng)兴等电力(lì)电(diàn)源或通讯电源企业）生(shēng)产，但随着充电模块(kuài)价格逐渐(jiàn)下降(jiàng)，叠加大功率、智能(néng)化、网络平台化的发展趋(qū)势(shì)，充电桩厂商(shāng)逐步进(jìn)入(rù)充(chōng)电(diàn)模块(kuài)生产环节(jié)，逐步(bù)实(shí)现充电(diàn)模块的自产自研（如特锐(ruì)德旗下子公司特来电(diàn)、中恒电气等(děng)）。目前充电模块市占(zhàn)率前(qián)五的(de)企业包括英飞源、特来电(diàn)、永联、英可(kě)瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社(shè)不完全统计，在充电模块领(lǐng)域有所布局的(de)A股上市公司包括通合科技(jì)、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英可瑞和麦格米(mǐ)特(tè)等，具(jù)体如下：

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