金融界5月5日消(xiāo)息，特(tè)斯拉中国官网显示(shì)，全(quán)新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型上调售价(jià)19000元。调(diào)整(zhěng)后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱(qū)动版(bǎn)由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特(tè)斯拉4天两次提价(jià)

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期(qī)涨(zhǎng)价的延(yán)续。就在3天(tiān)之(zhī)前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长(zhǎng)续(xù)航版涨至(zhì)31.39万元，此前(qián)为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉(lā)对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售价也提高250美元左右(yòu)。同(tóng)时对日(rì)本市场Model3和(hé)ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元，对加(jiā)拿(ná)大(dà)市场(chǎng)高(gāo)性能版(bǎn)Model3和(hé)ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财报发布会后的业绩(jì)电(diàn)话(huà)会上表(biǎo)示，从长期(qī)来看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚守的(de)业绩底线(xiàn)，但从短期(qī)来看，相较(jiào)于利润而(ér)言(yán)，规模对(duì)特斯(sī)拉更加重要。公司目(mù)前(qián)将(jiāng)优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但仍(réng)希望在可能(néng)的(de)情况下(xià)上调售价(jià)，以使得交(jiāo)付量与(yǔ)产量相(xiāng)匹配。

　　此(cǐ)前(qián)降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉(lā)全(quán)球共交付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而(ér)受新(xīn)工(gōng)厂产能利用不足等(děng)因素影响公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛(máo)利(lì)率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回暖

　　开(kāi)源证券指出，特斯(sī)拉此轮涨价(jià)或为价格战降(jiàng)温，有望(wàng)刺激(jī)需(xū)求回(huí)暖。特斯拉降价(jià)带动(dòng)的国内汽(qì)车价格战(zhàn)叠(dié)加各地补(bǔ)贴(tiē)幅度(dù)、时(shí)限的不一，导(dǎo)致了(le)终(zhōng)端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车(chē)销(xiāo)量为513.1分钟前刚刚哪里发生了地震8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能(néng)源乘用车1分钟前刚刚哪里发生了地震销量(liàng)则(zé)为120.7万(wàn)辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯(sī)拉是本轮价格(gé)战中首个(gè)降(jiàng)价的主机厂(chǎng)，对新能(néng)源车(chē)市场的定价有(yǒu)一定程度(dù)的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一定(dìng)程(chéng)度(dù)上刺激持币观(guān)望的潜在消费者转化为真(zhēn)实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主(zhǔ)要(yào)就是想打破大家降价(jià)预(yù)期。”招银国际证(zhèng)券研究(jiū)部副总裁白毅阳(yáng)分(fēn)析认为，特斯拉此次涨价出(chū)乎所有(yǒu)人(rén)的(de)意料(liào)，同(tóng)时与之前马斯克表示的“重(zhòng)销(xiāo)量轻利(lì)润”不(bù)太(tài)一致。“我(wǒ)理解(jiě)可(kě)能的(de)原(yuán)因有三个：第一是一季度利(lì)润(rùn)低于预期；第二是(shì)为了(le)打破消费者降价预(yù)期；第三是(shì)对未(wèi)来(lái)一个(gè)季(jì)度的销量持乐(lè)观(guān)态度。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大部地方性品(pǐn)牌和(hé)经销商层(céng)面(miàn)的促销(xiāo)政策到(dào)期，带动汽(qì)车市场价格战(zhàn)边际减(jiǎn)弱(ruò)，叠加近日特斯(sī)拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解消费者(zhě)持币观望情绪(xù)，带来前期受抑制(zhì)的(de)需(xū)求释放。

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