失联七年，马航MH370终于被找到了，11月30日(rì)，英(yīng)国航空工程师理查德·戈弗(fú)雷曾通(tōng)过(guò)一项全新的(de)跟踪技术，发现了(le)马航(háng)MH370客机的坠毁地点，专家确定位(wèi)置位(wèi)于澳大利亚珀(pò)斯以(yǐ)西的4000米深海底。此消息一出全(quán)球一片哗然，要知道(dào)马航于2014年3月8日失(shī)踪之后有27个国家参(cān)与了搜救行动，耗资超过2亿美元，搜救工作持续了数年(nián)，搜索面(miàn)积超过12万平方公里，但始终没有找到如今终于有了突破性进展，这(zhè)些年真真假假的消息看到了(le)无数次，但很庆(qìng)幸他们没有被遗忘(wàng)，还(hái)有人(rén)在(zài)坚(jiān)持寻找，不(bù)管真(zhēn)相如何，都希望同胞们都能魂(hún)归故里。

回顾马航事件，这架大型(xíng)客机载有227名(míng)乘客和12名机组人(rén)员，其中中(zhōng)国乘客154人，于2014年3月8日从(cóng)吉隆坡(pō)起飞前往北京(jīng)后失联，历时多年(nián)搜索都未(wèi)获(huò)得线索，无法找寻(xún)到(dào)飞机失(shī)踪的位(wèi)置。相信不少(shǎo)人(rén)认为在(zài)现代通讯如此发(fā)达的年(nián)代，定位系(xì)统(tǒng)如(rú)此(cǐ)精准为何那么庞大(dà)的飞机会失(shī)踪，而正(zhèng)是(shì)这份疑惑，使得该事件成为了(le)未解之谜(mí)。

2014年3月8日凌晨12:38，马航MH370航班飞(fēi)机滑行分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例(xíng)在吉隆坡国际(jì)机场(chǎng)的跑道上，等待(dài)机(jī)场空管塔台(tái)的(de)指令(lìng)。4分钟后(hòu)，这架波音B777-200ER编号为9M-MRO的飞机飞(fēi)跃升空(kōng)，刺(cì)入(rù)宁(níng)谧清澈的南太平(píng)洋(yáng)天空，在星空璀璨的马来(lái)西亚(yà)上空(kōng)，从吉隆坡(pō)飞往(wǎng)北京。飞(fēi)机在(zài)马来西亚吉隆坡国际机场装载了7小时(shí)飞行航程(chéng)的燃油，吉(jí)隆坡飞往(wǎng)北京的飞行航程时间(jiān)为6小时，于12:41起飞(fēi)。飞(fēi)机爬升至35,000英尺的安全高度后(hòu)，开始了正常的平坦(tǎn)滑(huá)行。那天晚上(shàng)，在马六(liù)甲的上空，群星闪烁在(zài)深(shēn)邃的苍穹里，月(yuè)亮像明亮的天灯，在(zài)夜空(kōng)里的飞(fēi)机和(hé)乘客沐浴在暖暖(nuǎn)柔(róu)和(hé)的柔光中，飞机上的机舱已(yǐ)经关闭照(zhào)明(míng)灯，239名(míng)乘(chéng)客和(hé)机(jī)组人(rén)员大部分(fēn)在凌晨的隆(lóng)隆飞(fēi)机发(fā)动机轰鸣中(zhōng)进入甜(tián)蜜梦(mèng)乡。其中154名(míng)中国籍的(de)乘客是在返回祖国家乡的途中，但是令人(rén)心(xīn)碎的是马航在飞行中途中(zhōng)离(lí)奇失(shī)踪了，飞机上的227名乘客(kè)和12名机组人员至(zhì)今(jīn)下(xià)落(luò)不(bù)明(míng)，到底(dǐ)是(shì)人为(wèi)还是意外真相到底是什么？

M370失联之后，有马来西亚(yà)的遇(yù)难者家(jiā)属曾经尝试过联系(xì)遇难的家(jiā)人，令人意外的是(shì)，信息显示位置是在美(měi)国，这难免让人(rén)怀疑2370客(kè)机(jī)上(shàng)的(de)人(rén)并没(m分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例éi)有死，他(tā)们可能是(shì)被劫机然后(hòu)转移到了某个隐蔽的地(dì)方与世隔绝，不能和外界联(lián)系，没有人知道他(tā)们的存在，没有人知道(dào)他们的(de)死活(huó)。此外在此次事件中还发生(shēng)了一件十分奇怪事情，那(nà)就是本该对马(mǎ)六甲海域进行全面(miàn)检测的美(měi)国(guó)卫星，在(zài)失(shī)事事(shì)件(jiàn)发生期(qī)间，其(qí)卫星信号数在回传数据(jù)时(shí)竟然(rán)发生了(le)故障(zhàng)，导致所有影(yǐng)像资料(liào)丢失。其(qí)次MH370作(zuò)为一架民航客机，它在(zài)飞行的(de)时候会跟地面(miàn)上的塔台保持高度紧密的联系(xì)，而且根(gēn)据正(zhèng)常(cháng)的操(cāo)作规范这架客机应该始终都处于雷达的监控(kòng)范围之内，即使(shǐ)失事地(dì)面航站也可以(yǐ)根据(jù)雷达信息(xī)找到(dào)客机的具体失(shī)事(shì)地点。

然而奇(qí)怪的(de)是，MH370在起飞之后没多久就在地面航站的(de)雷(léi)达(dá)屏幕中失去了信号。不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，飞行员在驾驶飞机(jī)的过程中也(yě)没有向地(dì)面航站通报究竟是飞机出(chū)事故，还是遭到了匪徒的劫(jié)持。这表明MH370出事的整(zhěng)个(gè)过程并不是正(zhèng)常(cháng)的(de)飞机事故(gù)，反而更像是遭到了劫持(chí)。有一(yī)种(zhǒng)说法是(shì)飞机上中(zhōng)国乘客占到了64%，包(bāo)括中国各方面顶尖专家精英等几(jǐ)十名人(rén)，一些目的不纯的(de)组织策划了此次事件，故意把(bǎ)飞机击落导致飞机上二(èr)百(bǎi)多名乘客葬身于茫茫人(rén)海之中(zhōng)。

还有(yǒu)一种说(shuō)法是，MH370航班机长劫持了(le)飞机，因个(gè)人(rén)原因用这种方式选(xuǎn)择(zé)自杀(shā)，用整个飞机(jī)的人作为陪葬，证据是在(zài)机长的(de)硬盘(pán)中(zhōng)恢复的数据得出(chū)的(de)结论，机长(zhǎng)曾在游戏中操(cāo)纵(zòng)虚拟航班飞入南(nán)印(yìn)度洋深处，这与现实中马航(háng)MH370航(háng)班坠机预测的航线(xiàn)非常相似。第(dì)三种说法是(shì)外星(xīng)人(rén)劫(jié)持了(le)马航MH370航(háng)班，这种(zhǒng)说法成立吗？骗三岁小(xiǎo)孩子可(kě)以，但是(shì)骗(piàn)全世界的人是不可(kě)能的。

2016年在非洲的(de)留尼旺岛，毛(máo)里(lǐ)求斯等多地发现的数(shù)块飞(fēi)机(jī)残骸，也已被认定为来自马航MH370航班。时至今日，关(guān)于(yú)马(mǎ)航(háng)MH370航(háng)班的一(yī)些(xiē)信息时常爆(bào)出(chū)，一(yī)次次(cì)点燃人们(men)的希望又一次次(cì)让(ràng)人们心灰意冷(lěng)，究竟空(kōng)难是如(rú)何发生的谁(shuí)也(yě)无法知道真(zhēn)相，只有等多年后找到飞机(jī)上的黑厘(lí)子(zi)才能真相大白。如(rú)今已经确定了(le)马航MH370的位(wèi)置其中究竟隐(yǐn)藏(cáng)着(zhe)什么(me)秘密，相信很快就(jiù)会被揭开！

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