美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸(zhà)，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币(bì)206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重复利(lì)用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第一座(zuò)摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前(qián)保持“人(rén)类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预(yù)测：“假设发射(shè)成功，那么(me)星(xīng)舰将大幅提(tí)升我们的太(tài)空能力，天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发(fā)生(shēng)质的改变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到发(fā)射工具性能的严格限制，而20年(nián)来发(fā)射(shè)工具变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射(shè)成本相当(dāng)低(dī)，一旦相关(guān)试验(yàn)取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动(dòng)规(guī)模化(huà)生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资(zī)运(yùn)送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯(sī)克也(yě)说(shuō)过，其发(fā)射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系(xì)统出(chū)现问题因(yīn)而(ér)延期发射。因此马斯(sī)克(kè)把期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台(tái)，那么我想我(wǒ)会(huì)认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不(bù)能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继(jì)续(xù)审查(chá)数据(jù)并努力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发(fā)推(tuī)向团队表示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任务(wù)为几个月后的下一次(cì)测试发射吸取(qǔ)了(le)教训。

　　云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖t="“星(xīng)舰”爆炸：价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败，马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150611490.png">

　　航天是(shì)一(yī)门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎(hū)是(shì)从接(jiē)连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上更(gèng)换材料(liào)做极限测(cè)试过(guò)程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是(shì)不(bù)错的(de)了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多(duō)次发射(shè)失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国航(háng)天(tiān)业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失(shī)败是司(sī)空见惯的正常节(jié)奏，成(chéng)功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广(guǎng)为(wèi)人(rén)知的就是马斯克的(de)“火星移民(mín)计划(huà)”。早(zǎo)在十几年(nián)前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ)，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将发(fā)射(shè)货(huò)运(yùn)飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实(shí)与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差(chà)距(jù)。不(bù)过这一块的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太空旅行的(de)价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市(shì)场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提出(chū)了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球(qiú)的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个(gè)计划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商(shāng)业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家(jiā)航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系(xì)统(tǒng)等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的(de)唯一(yī)中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔(gé)半个(gè)世纪之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量(liàng)大(dà)和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能(néng)只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新(xīn)一(yī)轮注(zhù)资，投资(zī)者是沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子公司和阿(ā)布(bù)扎比的一家(jiā)投资(zī)公(gōng)司(sī)，此轮融(róng)资数额达数(shù)十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮，融资(zī)总额高达(dá)98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资过后，Space云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖x的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成(chéng)为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这(zhè)是在(zài)为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提出了(le)发(fā)射炮(pào)弹(云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖dàn)去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月(yuè)球旅行记(jì)》，登(dēng)月的(de)幻想变成了画(huà)面；59年后(hòu)，美国(guó)开启载(zài)人登月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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