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广东高考总分是多少分,各科多少分,广东省高考总分多少分?

广东高考总分是多少分,各科多少分,广东省高考总分多少分? 小鹏侮辱特斯拉?请来两大营销高手,这波造势还是翻车了

  最近的上海车(chē)展,宝马(mǎ)MINI因为冰淇淋(lín)成为众矢之的,不少车企趁势送起了冰(bīng)淇淋。小鹏汽车,自然没放过这(zhè)波大好(hǎo)的营销机会。

  然而近(jìn)期,小(xiǎo)鹏还(hái)是(shì)因为一则动(dòng)画广(guǎng)告陷(xiàn)入了舆论危(wēi)机。部分车友指责小鹏,“不仅碰瓷特斯拉,还公开侮辱科学家。”

  在营销上过分(fēn)卖力,凸显的是小鹏背后的业绩压力。去年,小鹏成(chéng)为“最惨新势(shì)力(lì)”,G9发布失利(lì),不(bù)仅销量增长(zhǎng)缓慢,亏(kuī)损幅度还在加剧(jù),全年(nián)净(jìng)亏损91.4亿元,同比(bǐ)扩大88.01%。

  何小鹏(péng)本人(rén)也在(zài)今年(nián)3月财报电话会议上承(chéng)认:我(wǒ)们业(yè)绩(jì)压力(lì)。

  虽然被嘲营销拉胯,但小(xiǎo)鹏作为蔚小理中平均售价(jià)最低的品(pǐn)牌,却创造了最高(gāo)的销管费用率,去年达到了24.9%,而理想的仅为12.5%,一(yī)直以(yǐ)“重营销(xiāo)”示人的蔚(wèi)来(lái),销管费用(yòng)率为21.4%,也(yě)低于(yú)小鹏(péng)。

  困窘之(zhī)下,小(xiǎo)鹏(péng)请来了前长城(chéng)汽车的得力干(gàn)将(jiāng),在(zài)业内被(bèi)称为(wèi)“铁娘子”的王凤英,负责公司的产(chǎn)品规划、产品组合管理以及销售(shòu)业务。王凤英(yīng)正式加入后,小(xiǎo)鹏随即(jí)开始对内(nèi)部营销体系进行大刀阔斧的改革。

  但(dàn)对(duì)于来势汹汹的新能源汽车大洗(xǐ)牌,王凤英真的救得了小鹏吗?

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  G6广告(gào)被指侮辱科学家(jiā)

  骑(qí)在(zài)Model Y脸上(shàng)输出?

  前不久,小鹏G6的一则动画宣传广告,内容引发(fā)网友争(zhēng)议。视频中,一(yī)辆小鹏(péng)G6把交流(liú)电之父,尼古拉·特斯(sī)拉(lā)的巨幅海报上的钉子(zi)拔出,海报轰(hōng)然倒地,随后小镇上的Y字马路合(hé)并成(chéng)一条,画面(miàn)也显现(xiàn)出(chū)“拔(bá)掉钉子,不(bù)走Y路”的广告语。

  不少网友认为这条广告(gào)不仅碰瓷特斯拉Model Y,还侮辱了著名(míng)科学家尼古拉·特斯拉(lā)。

  尼古拉·特斯拉,被称(chēng)为交流电之父,拥有近1000项重(zhòng)大发明专利,被(bèi)称为(wèi)“创造20世纪的人”,“唯一能与达·芬奇(qí)齐名的天(tiān)才”。马斯克将品(pǐn)牌命名为特斯拉(lā),也有向尼古(gǔ)拉特斯拉致敬之意。小鹏G6的广告(gào),把尼古(gǔ)拉·特(tè)斯拉和特斯(sī)拉(lā)混为(wèi)一谈,也引起(qǐ)不少网(wǎng)友的愤怒。

  小鹏侮(wǔ)辱特斯拉?请来两大营销(xiāo)高(gāo)手,这波造势还是翻车了

  这并不是(shì)小鹏G6在营销上第(dì)一次蹭(cèng)上特斯拉Model Y。在上海车展前一(yī)天,小鹏(péng)汽车官微发布(bù)“事实求是,不要想Y”的小(xiǎo)鹏G6预热视频(pín),疯狂输出了特斯拉 Model Y的槽点(diǎn):

  装修房(fáng)子不够,还(hái)要(yào)装(zhuāng)修车吗(ma)?

  明明有大屏(píng),导航还要用(yòng)手机支架;

  号称(chēng)智能车,却听不懂(dǒng)人话(huà);

  女儿会(huì)打酱油,加价的“智能(néng)软件(jiàn)”还没上马;

  说好的续(xù)航,跑起来缩水拉垮;

  班都上(shàng)完了,电还(hái)没充满,真想开(kāi)骂(mà)。

  在视频下(xià)方,小鹏汽车还求生(shēng)欲满满地评论:“但还是respect,感谢所有可敬的友商(shāng),激励(lì)我们不(bù)断做得更(gèng)好。”

  有网(wǎng)友在下方评论,这则视频“简直是骑在Model Y脸上输出”。还有不少(shǎo)小鹏(péng)的粉丝感(gǎn)叹,小(xiǎo)鹏的营销(xiāo)团队终于(yú)开(kāi)窍了吗?

  2

  营销频频翻车(chē)遭群嘲

  作为新势力中最早(zǎo)实现交付和上市的“三傻”,很多(duō)人都(dōu)不明白,为(wèi)什么小(xiǎo)鹏从曾(céng)经的销量领(lǐng)先到(dào)如今(jīn)一(yī)步步(bù)被(bèi)反超?

  小鹏侮辱(rǔ)特(tè)斯拉?请来两大营销高(gāo)手,这波造势还是翻车了

  说(shuō)到产品实力,小鹏其实(shí)并不比(bǐ)蔚来、理想差(chà)。但(dàn)营销方面,小鹏确实有些拉胯了(le)。

  和传统车企(qǐ)不同(tóng),对于还没能实现盈利(lì)的(de)新势(shì)力(lì)来说,营销是一门必(bì)修课,也是一个技术活(huó)。比(bǐ)如(rú)马斯克、李(lǐ)斌、李想(xiǎng)等新势力创始(shǐ)人,多年来一直活(huó)跃在各(gè)大社交媒体,为各自品牌营销和公关,冲锋(fēng)陷阵。

  相比之下,小(xiǎo)鹏的(de)创始人就要低(dī)调许多(duō)了。但小鹏汽车(chē)自己,却是一点都不低调。虽然说新(xīn)势力口碑基本上都呈现出两极分化,但小(xiǎo)鹏口碑负面(miàn)的原因,大多数(shù)都是(shì)在营销上(shàng)。

  一直以来,网上(shàng)都存在(zài)对小鹏的营(yíng)销都存在讨(tǎo)论。甚(shèn)至知乎上(shàng)还有一(yī)个问题:小鹏汽车(chē)的营销为什么这么拙(zhuō)劣?

  小鹏侮辱特(tè)斯拉(lā)?请来(lái)两大营销高手,这波造势还是翻车了

  虽然(rán)目前这个问题因为(wèi广东高考总分是多少分,各科多少分,广东省高考总分多少分?)提问不够(gòu)客观,已(yǐ)经被知(zhī)乎关闭。但问题下面依旧能看到不少回答吐槽。

  小鹏侮辱特斯拉(lā)?请来两大营销(xiāo)高手,这(zhè)波造势还(hái)是翻车了

  除了上(shàng)图中知乎网友列举的“笨(bèn)拙营销(xiāo)”,小(xiǎo)鹏还有不少营销引起网友(yǒu)争议。比如2020年(nián)8月,小鹏刚登(dēng)录美股后(hòu)不久,就(jiù)有微博网友爆料小鹏P7的推送广(guǎng)告(gào)低俗营销。该广告(gào)封面(miàn)为一(yī)名女性从小鹏P7副驾驶(shǐ)座下车(chē)的图片,并配(pèi)有(yǒu)“有了小鹏P7,偷吃(chī)再也不(bù)怕被发现(xiàn)!”的广告语(yǔ)。即便点进去的内容实际讲的是偷吃零食,但(dàn)还是遭到不少网友吐槽“擦边(biān)球”。

  去年10月,何小鹏(péng)在微(wēi)博上(shàng)分享的一则故事(shì),也被(bèi)网友质疑是温情营销而翻车。博文(wén)中,何(hé)小鹏(péng)称,一为西安的G3老(lǎo)车(chē)主(zhǔ)置换G9,但(dàn)没和女(nǚ)儿商量,女儿对G3很有感情,非常不舍,在(zài)现场泣不成声。用(yòng)纸巾写下(xià)一(yī)段话留在车(chē)里。这张(zhāng)纸巾被工作人员发现后,大家相继传阅(yuè),在一天内传遍整个(gè)公司(sī)......

  小鹏侮(wǔ)辱特(tè)斯拉(lā)?请来两大(dà)营销高(gāo)手,这波(bō)造(zào)势还是(shì)翻车了

  何(hé)小鹏(péng)借(jiè)此表示,这张(zhāng)纸条激励了(le)他们很多人,老车(chē)主的(de)支持让(ràng)他(tā)们(men)更加坚信做这(zhè)件事情很有意(yì)义,后续还要更加努力(lì),提升所有(yǒu)小鹏车主的(de)满意度。

  虽然整(zhěng)个故(gù)事非常温情感人,但网友却不(bù)买(mǎi)账,认为这(zhè)个营销故事编(biān)的有些(xiē)过(guò)了。

  小鹏侮辱特斯拉(lā)?请来两大营销高手,这波造(zào)势还是(shì)翻(fān)车了(le)

  小鹏的口碑,也在这一次次翻(fān)车的(de)营(yíng)销中,急速滑(huá)坡。

  3

  去年巨亏91亿,业(yè)绩承压

  王凤(fèng)英(yīng)能救(jiù)得了小(xiǎo)鹏吗?

  如今(jīn),摆在小鹏(péng)面前最大(dà)的问(wèn)题,是业绩压力。

  2022年,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)可(kě)以说(shuō)是“最惨的新势力”。小鹏(péng)汽车2022年收入268.6亿,同比增长28%。但相比上一年度(2021年)259%的(de)增幅,失(shī)速颇多(duō)。

  2022年全(quán)年(nián),“蔚小(xiǎo)理”均未能完(wán)成年(nián)初定下的销量目标(biāo)。表现最弱的是小鹏汽车,去年销量约为12.07万(wàn)辆(liàng),目标完成率仅为(wèi)48.28%,远远(yuǎn)低(dī)于(yú)其它造车新势力。

  其(qí)原(yuán)因就在(zài)于,被小鹏寄予厚望的新车型小鹏(p广东高考总分是多少分,各科多少分,广东省高考总分多少分?éng)G9,并没有像预(yù)想中一样,成为继小鹏P7之后(hòu)的另一爆款。在上(shàng)市后不久(jiǔ),G9就因为冗(rǒng)杂的配置(zhì)、过多的型号(hào)、以及(jí)过(guò)高的价格,被网友(yǒu)吐槽不断,甚至还传出发布(bù)会后大面积(jī)退单的(de)消息(xī)。

  更(gèng)加严(yán)峻的是(shì),小鹏的亏损(sǔn)还在持续扩(kuò)大(dà),净亏损从2021年的48.63亿(yì),扩大至(zhì)91.4亿,平(píng)均每(měi)天(tiān)要亏(kuī)2500万元,亏损(sǔn)规模(mó)创下了2018年以来新高。

  其中很(hěn)大(dà)原因,在于小鹏(péng)对成本控制的不到(dào)位。通过相关数据的(de)对比可以发现,“三傻”中营收(shōu)规(guī)模最低(dī)的(de)小鹏汽车,投入的销售、一般行政(zhèng)开支却比理想还高,销(xiāo)管费用率更是(shì)位(wèi)居“三(sān)傻”之首。2022年,小鹏(péng)的(de)销管费用率达到24.9%,理想仅为12.5%,一向在销售管理费用投入较高的蔚来也低于小(xiǎo)鹏(péng)的水平(píng),为21.4%。这对于平(píng)均(jūn)售价还不到24万(wàn)的(de)小鹏汽车来说,显然(rán)是不(bù)合理的。

  小鹏侮辱特斯(sī)拉?请来两大营销高(gāo)手(shǒu),这波造势还(hái)是翻(fān)车了(le)

  何小鹏(péng)应该也意识到了问(wèn)题(tí)。去年10月,小鹏开始(shǐ)内部组织(zhī)结构(gòu)调整。今年(nián)1月,引入前长城汽车总裁(cái),“铁(tiě)娘子”王凤英和原吉利汽车高管(guǎn)易寒。其(qí)中王凤(fèng)英担(dān)任(rèn)总(zǒng)裁,主要负责小鹏汽车的产品规划、产品矩阵(zhèn)和销售体系;易寒担任营(yíng)销副总,负责市(shì)场营销和公关传播工作。

  这两位都是善于营(yíng)销(xiāo)的高手(shǒu)。两位营销高手加入后,小鹏的(de)营(yíng)销风格的确有(yǒu)了(le)惊人的变化。但仅靠营销,能否(fǒu)让小鹏,真正走出如今的困境(jìng)吗?

  新官上(shàng)任三(sān)把火(huǒ),王凤英加(jiā)入小鹏后,第一(yī)把(bǎ)火(huǒ)就是立下一个大Flag:“三年(nián)小鹏(péng)销量(liàng)达百(bǎi)万级(jí)别,五年小鹏(péng)市(shì)值达千亿美元”。

  但小鹏今年第一季(jì)度的成绩单(dān),却(què)给了王凤英很大的压力。

  2023年(nián)以来,小(xiǎo)鹏汽车的销量不断下滑(huá)。今年1月,小鹏汽车共交(jiāo)付新车5218辆,环比下跌近(jìn)60%;2月,在(zài)国内(nèi)新能(néng)源(yuán)汽车市(shì)场开始回(huí)暖,众多新势力交付(fù)同比增长(zhǎng)的(de)情况下,小(xiǎo)鹏(péng)却依旧销量不(bù)佳,仅交付新车6010辆,同比下(xià)广东高考总分是多少分,各科多少分,广东省高考总分多少分?滑3.45%。3月虽然交付了(le)7002辆新车,但同比却下降了54.57%。整个第一季度累(lèi)计交付18230辆,仅完成了全年销售目(mù)标(biāo)的不(bù)到10%。

  王凤(fèng)英要想(xiǎng)实现她定(dìng)下的目标(biāo),就意味着,在接(jiē)下来的9个月时间,小鹏要(yào)完成18.1万辆的销(xiāo)售目标,平均每个月必须要卖(mài)出2万辆,也就是要让(ràng)3月的销售(shòu)额,翻三倍。

  新势力(lì)“洗牌”一说,频频被行业内(nèi)外提及(jí)。多位车企高管和创始人也(yě)都(dōu)预(yù)测过未(wèi)来行业洗牌的(de)惨烈局(jú)面。何小鹏自己也认为:不管是10万辆一年,还(hái)是50万辆(liàng)、70万辆(liàng)一年的汽车公司在5~15年之间都存活不了。在(zài)中(zhōng)国能(néng)够存活的(de)最低都会达到每年300万辆(liàng)的(de)规模。

  每年(nián)300万辆,不(bù)仅是小鹏(péng),也是(shì)目前国(guó)内所有新势(shì)力(lì)都遥不可及的数字。

  今(jīn)年开年以(yǐ)来(lái),随着特斯(sī)拉率先点(diǎn)燃了价格战的硝烟,各大新势(shì)力品牌被迫卷入其(qí)中,而以(yǐ)东风(fēng)汽(qì)车(chē)为代表的油车又将价格战推向一个高(gāo)潮。威马汽车(chē)、自游家、爱驰汽(qì)车(chē)等新势力品牌(pái)甚(shèn)至在价格战之(zhī)前,就已(yǐ)经相继倒在洗牌(pái)中。

  在(zài)竞争更加激烈的(de)新能源汽车(chē)市(shì)场(chǎng)中,背负着巨(jù)额亏(kuī)损造车的新(xīn)势力们(men),谁也无法保证,自己不(bù)会成为下一个被洗(xǐ)牌(pái)出局(jú)的车企。

  如今销(xiāo)量(liàng)还在持续掉(diào)队的(de)小鹏,又(yòu)能否活过洗牌?

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