周四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联储(chǔ)主席(xí)洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过高；克(kè)利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克(kè)100指(zhǐ)snp眼霜在韩国是什么档次，韩国snp眼霜怎么样数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美(měi)股盘后(hòu)公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月的(de)时(shí)间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财(cái)务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏观环(huán)境的逆(nì)风，华(huá)尔街(jiē)在(zài)设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型科技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场一直在(zài)横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态(tài)：价格(gé)战还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确(què)表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第(dì)一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大(dà)幅降价行动后，其营(yíng)业(yè)利润率成(chéng)为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于低产量和(hé)高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是(shì)此(cǐ)时(shí)的正确(què)选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的(de)，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍(réng)然是全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越来越多(duō)的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他(tā)们在努力(lì)维(wéi)持局(jú)面，但投(tóu)资者希望看(kàn)到一些局面改善(shàn)snp眼霜在韩国是什么档次，韩国snp眼霜怎么样的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度(dù)生产了(le)440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉(lā)并(bìng)不(bù)打算让竞争(zhēng)对(duì)手破产(chǎn)，而(ér)是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解(jiě)决(jué)其电动车项目的(de)单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是利用(yòng)自身作为成本领(lǐng)先(xiān)者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来(lái)创造(zào)更(gèng)多(duō)需(xū)求，他们可以通(tōng)过(guò)降低价格，排挤其他(tā)公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的(de)窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼(pīn)成本在(zài)以成本优势闻(wén)名的(de)中(zhōng)国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成(chéng)功(gōng)发射(shè)升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一(yī)结果，表示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前(qián)出现了(le)快(kuài)速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关(guān)数据，为(wèi)下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开的信(xìn)息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测(cè)试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威(wēi)夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的(de)过程中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道(dào)中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克(kè)在(zài)星舰首飞前(qián)一(yī)直试图降低(dī)外界的期(qī)望(wàng)，特别强调担忧推(tuī)力超(chāo)强的(de)火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马(mǎ)斯(sī)克也面对(duì)镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月之后(hòu)的下(xià)一次(cì)测(cè)试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiásnp眼霜在韩国是什么档次，韩国snp眼霜怎么样ng)调“今(jīn)天测试(shì)的(de)成功(gōng)之处在(zài)于我们学到(dào)了(le)什么”，但留(liú)给(gěi)科(kē)学(xué)家们(men)实现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时(shí)间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃(rán)料——可(kě)能需要十几(jǐ)次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万(wàn)公里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的(de)股价并没有产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还会继(jì)续(xù)降价。

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