周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数(shù)收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官(guān)员又接连发(fā)出(chū)“鹰(yīng)派(pài)”信(xìn)号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了(le)美(měi)股走势，使对(duì)利率较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规(guī)模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在(zài)设定(dìng)预(yù)期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财(cái)报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有(yǒu)找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利(lì)能力造成了(le)重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造(zào)商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价(jià)行动后(hòu)，其营(yíng)业(yè)利(lì)润(rùn)率成(chéng)为华尔(ěr)街最为(wèi)关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行业(yè)利润(rùn)率(lǜ)的预(yù)期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还是在时间(jiān)跨度(dù)上都(dōu)是(shì)令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三(sān)个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者(zhě)的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局(jú)面，但投资(zī)者希(xī)望看(kàn)到一些局面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降(jiàng)影响到特(tè)斯(sī)拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽(qì)车交付(fù)数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是(shì)希望(wàng)在利率上升和通(tōng)胀加剧(jù)的情况下，让(ràng)人(rén)们(men)更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都(dōu)在(zài)努(nǔ)力解决其(qí)电动车项目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是(shì)利用(yòng)自(zì)身作为成(chéng)本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多(duō)需求，他(tā)们可以通过降(jiàng)低(dī)价格，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财(cái)务状(zhuàng)况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车(chē)在美国(guó)的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种策略是(shì)一条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本(běn)优势(shì)闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分(fēn)钟后在抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空(kōng)探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功(gōng)发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示(shì)在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数据，为(wèi)下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部(bù)分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验(yàn)原本定于当地(dì)时间本周一进(jìn)行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠迫(pò)推(tuī)迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰首飞前(qián)一(yī)直试图(tú)降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始(shǐ)有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场督(dū)战的马斯(sī)克(kè)也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯(sī)克也(yě)抽(chōu)空(kōng)更新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之(zhī)后的下(xià)一(yī)次(cì)测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们学到了什么”，但留给(gěi)科(kē)学家(jiā)们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如(rú)果这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年(nián)初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几(jǐ)次(cì)发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示(shì)接(jiē)下(xià)来还会继(jì)续(xù)降价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠