机(jī)长工资(zī)一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知(zhī)乎(hū)是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能在100万元以上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行(xíng)时数(shù)、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长(zhǎng)收入较(jiào)高，年收入约160万，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业，进(jìn)入航(háng)空(kōng)公司后成为后续(xù)观察员的学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后，方(fāng)可成(chéng)为(wèi)副驾驶，副(fù)驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由航空公司(sī)和中国民航(háng)局代表共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以担任飞行(xíng)员(yuán)，然后航空公司再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大(dà)型客(kè)机(jī)的(de)机长，飞行员必须(xū)担任中型飞机机长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于(yú)300小时的(de)飞行员经验。

　　如(rú)果这(zhè)些条件(jiàn)还(hái)不够，就不(bù)能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成(chéng)为大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资(zī)基(jī)本上是在2万到10万之间，而(ér)如(rú)果一线航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个(gè)月(yuè)，目前(qián)国内机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的(de)三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要(yào)分为三大块(kuài)，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)是(shì)不同的公司(sī)和航线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板只有付出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才(cái)能从人(rén)才大战中获(huò)取自己需要的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最(zuì)高(gāo)的是在(zài)中国服务(wù)的外藉(jí)机长，年收入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成为百万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长工资已(yǐ)经(jīng)达(dá)到国(guó)际平均水平，但由(yóu)于技(jì)术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公(gōng)司空(kōng)公(gōng)司的(de)分(fēn)公(gōng)司当飞行员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参加(jiā)几个月的(de)模拟训练(liàn)。