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民航三(sān)个敬畏是什么(me)时候提出的

　　民航三个敬畏在2020年4月14日提出(chū)的。

　　2020年4月14日召(zhào)开(kāi)的(de)“4月民航安(ān)全运作形势分析会”上，冯正(zhèng)霖局长提出了(le)以“敬畏生(shēng)命(mìng)、敬畏(wèi)规章、敬畏职责(zé)”为内核的三个敬畏。

　　“敬(jìng)畏(wèi)生命、敬畏(wèi)规章、敬畏(wèi)职责”是贯彻(chè)落(luò)实科学发展观的思想要求、是科学向上的积(jī)极态度。敬(jìng)畏生命是(shì)出发点，也(yě)是(shì)落脚点，是落实“生命高于一切，责任重于(yú)泰山、一(yī)切服从(cóng)安全”的(de)根本体现。

民航三个敬畏是指什么(me)

　　是敬畏生(shēng)命(mìng)、敬畏规章、敬(jìng)畏职责的。

　　民(mín)航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空，是指使用航空(kōng)器从事(shì)除了国防、警察和海关等国(guó)家(jiā)航空活动以外的航空活动(dòng)，民用航空活(huó)动是航空(kōng)活动的一(yī)部分(fēn)，同时以使用航空器界定了它和航空制造业的界限，用非军事等性(xìng)质表明了它和军事航(háng)空等(děng)国家航(háng)空活动(dòng)不同。

　　安全是民(mín)航业的(de)生命线(xiàn)，保障(zhàng)国家和旅客生命财产的安全是民航安全检查(chá)的根(gēn)本目(mù)的。

　　白云安(ān)检人要牢固树(shù)立(lì)敬畏生命意识，敬畏自(zì)己(jǐ)的(de)生命(mìng)，敬畏他人的生命，以敬畏之心来(lái)约束自己，认(rèn)真对待(dài)每一(yī)个(gè)检查环节，每一(yī)个工作(zuò)细节。

　　真正做到把对生(shēng)命的敬畏(wèi)融入到队(duì)伍(wǔ)的安全教育、文(wén)化培(péi)育和作风建设(shè)中，细化到各个(gè)环节的岗位责任和作(zuò)风(fēng)要求中，不断(duàn)强化(huà)安全思维，端正态度，建立更加强实的安全壁垒，才(cái)能实(shí)现民航业敬畏(wèi)生命的(de)价值(zhí)追求，满足(zú)保障旅客出行安全的(de)内在要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体(tǐ)现了民航业的运(yùn)行规律(lǜ)，是(shì)安(ān)全理论(lùn)与实践经(jīng)验(yàn)的高度统一。

　　欲知平直，则必准绳；欲知(zhī)方圆，则(zé)必规矩。

　　一个(gè)企业的规模越大，就(jiù)越(yuè)需要(yào)规章制度的支撑，依靠规章制(zhì)度管(guǎn)理(lǐ)把规(guī)矩挺在前面。

　　就(jiù)民航(háng)而(ér)言，每一个行业(yè)工种(zhǒng)，每一位从(cóng)业人(rén)员(yuán)，都面临着几本甚至几十本(běn)的规则章程需要了解，学(xué)习(xí)，掌握。

　　为的是在(zài)每一(yī)次(cì)的工作中把错误、危险、隐患降至最低(dī)。

　　只(zhǐ)有(yǒu)对这些(xiē)规则章(zhāng)程心存(cún)敬(jìng)畏，才能(néng)把自己所涉(shè)及(jí)工作做(zuò)扎实(shí)，做细致，做到精(jīng)益求精。

　　民航安(ān)检工作坚持安全第(dì)一(yī)、严格检查、规范执勤的原则，是高度依赖严格规章制度(dù)运行的行业(yè)。

　　规(guī)章制度是我(wǒ)们(men)安检工作的底线、红线。

　　我们要严(yán)格(gé)遵循规章制(zhì)度，不(bù)越(yuè)底(dǐ)线，不踩红线，将规章中的每一个(gè)细节都融(róng)入(rù)到工作(zuò)中去，将规章要求(qiú)与实际行动相统一(yī)，通过(guò)深化作风建设，努力把规章外在的强制要求转化为(wèi)员(yuán)工内在的(de)自我约束，使其养成敬畏规章的自觉性(xìng)，真正做(zuò)到(dào)按章操作，真正做到令行禁(jìn)止，才能(néng)确保民航运行(xíng)平稳(wěn)可控。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民航(háng)人的职业操守，是(shì)岗位责任和(hé)专业(yè)能力的高(gāo)度统一。

航空

　　航空，是一种(zhǒng)是复杂而有(yǒu)战略(lüè)意义的人类活动。

　　 指飞行器在地球大(dà)气(qì)层(空气空间)中的飞行(xíng)活动，以(yǐ)及与此相关(guān)的科研教(jiào)育、工业制造(zào)、公(gōng)共运输、航空运(yùn)动(dòng)、国防(fáng)军事(shì)、政府管(guǎn)理等(děng)众多(duō)领域。

　　通过对于空气空间和飞行器(航空器)的(de)利用，航空活动可(kě)以细分为众多(duō)独立的(de)行业和领域，典型的比如航空制造业(yè)、民用航空业等等。

　　常(cháng)常可以见到人们从各(gè)自的(de)领(lǐng)域使用(yòng)这一词语，这(zhè)一词(cí)语的(de)内涵及其(qí)丰(fēng)富和多变(biàn)。

　　人类早就萌发了上(shàng)天飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月(yuè)神话传说、风筝的(de)发明。

　　19世纪，许多人制造(zào)出一些不用发动机(jī)的滑翔机(jī)来飞行，热气球、飞艇的逐(zhú)渐使用。

　　1903年(nián)，美(měi)国人莱特(tè)兄弟(dì)发明了飞机，并成功试飞(fēi)，但有人认为(wèi)克雷芒·阿德尔才是真正的飞机发明(míng)者(zhě)。

民(mín)航三个(gè)敬畏是指什么？