金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型上调售价(jià)19000元(yuán)。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版(bǎn)由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格(gé)由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天(tiān)两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为(wèi)31.19万(独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国(guó)的售价也提高250美元左右(yòu)。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯克近日在财报(bào)发布会后(hòu)的业(yè)绩电话会上表(biǎo)示(shì)，从(cóng)长期(qī)来看(kàn)，20％的毛利率仍(réng)然是(shì)特斯拉要坚守的业绩(jì)底线，但从短期来看，相(xiāng)较于利润而言，规模对特斯拉(lā)更加(jiā)重要。公(gōng)司(sī)目(mù)前将优先(xiān)考虑销量而(ér)非盈(yíng)利能(néng)力，但仍希望(wàng)在可能的情(qíng)况下上调售(shòu)价，以使得交付(fù)量与产量(liàng)相匹(pǐ)配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因(yīn)素影响公司(sī)盈利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉此轮涨价(jià)或为价格战降温，有(yǒu)望刺(cì)激需求回暖。特(tè)斯拉降(jiàng)价带(dài)动的国内(nèi)汽车(chē)价格战叠加各地补贴幅度(dù)、时(shí)限的(de)不一，导致(zhì)了终端消费者(zhě)的观望意愿较(jiào)大(dà)。2023Q1中国(guó)乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特(tè)斯拉(lā)是本轮(lún)价格战中首个降价的(de)主机厂，对新(xīn)能源(yuán)车市场的定价(jià)有(yǒu)一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上(shàng)刺激持币观望的潜在消费者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打破(pò)大家降价预(yù)期。”招银国际证(zhèng)券研究(jiū)部副总裁白毅阳(yáng)分析认为(wèi)，特斯(sī)拉(lā)此次涨价出乎所有(yǒu)人的意料，同时(shí)与之(zhī)前马斯克表示的“重销量(liàng)轻利润”不太一(yī)致(zhì)。“我理解可能(néng)的(de)原因有三个：第一是一季度(dù)利润低于预(yù)期；第二是(shì)为(wèi)了打破消费者降(jiàng)价(jià)预期(qī)；第三是对未(wèi)来一个季度的销(xiāo)量持乐观态度。”

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