6月初，国内新能源汽(qì)车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理的16家(jiā)新能源(yuán)品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现(xiàn)了环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能源(yuán)车市(shì)正呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安、理想均(jūn)创造(zào)了月度(dù)销(xiāo)量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强(qiáng)。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌正(zhèng)在(zài)稳定发挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个(gè)品牌交付量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新势力(lì)阵营，这(zhè)是(shì)其连续第三个月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理(lǐ)想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日前在(zài)社交平台(tái)上说，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下(xià)来主要任务是提升供应(yīng)链的供应量，因为年初的(de)供应目标设定(dìng)的有点低(dī)了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对新势力(lì)来说(shuō)都(dōu)有些望尘莫及，因为(wèi)目(mù)前来看，除(chú)理想以外，其他新势力离(lí)月销4万还有(yǒu)更远的(de)距离。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续(xù)4个月在万辆以上，但(dàn)总体走(zǒu)势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付(fù)缺(quē)乏(fá)持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果(guǒ)真如(rú)他所说，那么甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女(me)G6就是小鹏(péng)走(zǒu)出(chū)低(dī)谷的(de)希望。

　　同样处于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势(shì)力阵营中继(jì)续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近(jìn)段(duàn)时(shí)间的交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观(guān)望的影响。不过(guò)好在，蔚来(lái)此轮新(xīn)产品的(de)交付时间不会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付，由(yóu)此来看，随(suí)着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安(ān)销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三个(gè)月(yuè)销量破4万(wàn)，并且又一次创(chuàng)造了(le)历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠政(zhèng)策推(tuī)出不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息(xī)和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起新(xīn)一(yī)轮新(xīn)能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广(guǎng)州购买符合要求的(de)新能源(yuán)汽(qì)车（以发(fā)票日(rì)期为准），并(bìng)在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成(chéng)注册登记的个(gè)人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗(qí)下车(chē)型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端(duān)的(de)优惠力度，其于5月甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女28日(rì)推(tuī)出了(le)“购车上全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同时(shí)还可(kě)叠(dié)加享受金融贴息(xī)、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或(huò)助力埃安6月销量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不俗，数(shù)据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在(zài)6月上市，后(hòu)续(xù)有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付(fù)，目前订单(dān)已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级(jí)轿车，依(yī)托(tuō)四款车型，极(jí)氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年(nián)销(xiāo)目标(biāo)更多的深蓝(lán)，目前看似压力(lì)不(bù)小(xiǎo)。数(shù)据(jù)显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付量约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距(jù)其(qí)20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日首批(pī)量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味(wèi)着(zhe)新车离(lí)上市销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因(yīn)此这些(xiē)品牌更强的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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