比(bǐ)亚迪收购(gòu)易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于易安财险变更股(gǔ)东的批复(fù)。银保监(jiān)会同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限(xiàn)公司受让易安财(cái)险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的(de)国内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原因被银保监(jiān)会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期(qī)结(jié)束后，银(yín)保监(jiān)会(huì)原则(zé)同意易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份参与(yǔ)并最终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前对于(yú)特(tè)斯拉(lā)进军保险业务(wù)，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安(ān嗤笑的意思)财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司(sī)受让易(yì)安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公(gōng)司10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创资产(chǎn)管理(lǐ)有限(xiàn)公(gōng)司、北京富邦(bāng)恒(héng)业(yè)科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持(chí)有易安(ān)财(cái)险股(gǔ)份(fèn)。银(yín)保监会要求，易安财(cái)险按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险成立(lì)于2016年(nián)6月，注册资本(běn)10亿元(yuán)，是原保监会批(pī)准成(chéng)立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一。易安财(cái)险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公(gōng)告(gào)称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一(yī)环，将(jiāng)充(chōng)分利用现有产业布局(jú)资源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初，易(yì)安财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成立(lì)首年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况(kuàng)开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构(gòu)实施(shī)接管，易安财(cái)险正在(zài)其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产保险股份(fèn)有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的(de)批(pī)复》称，原(yuán)则(zé)同意易安财(cái)险进(jìn)入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发(fā)布(bù)重整战略投(tóu)资(zī)者招募(mù)公告(gào)。在易安财险此次招(zhāo)募中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参(cān)与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪(dí)提交(jiāo)了(le)重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财(cái)险已获(huò)得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银保(bǎo)监会(huì)的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订(dìng)的《保险公司股权(quán)管理办(bàn)法》，单一(yī)股东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监(jiān)管批准参与(yǔ)保险公(gōng)司风险处置的公(gōng)司(sī)和(hé)机构不受(shòu)该条款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此(cǐ)次(cì)参与(yǔ)重整(zhěng)投(tóu)资获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市(shì)市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)局批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作为互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财险的业务(wù)范围并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘(pán)”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能源(yuán)汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未获(huò)得(dé)比亚(yà)迪方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业务时，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权(quán)后，后续的(de)资(zī)质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援引(yǐn)知情人士(shì)消息称，对于比亚迪(dí)接手易安财险后究竟(jìng)如(rú)何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很(hěn)清晰的(de)发(fā)展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还(hái)需(xū)要(yào)在易安(ān)财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下(xià)功夫(fū)，担任(rèn)这些(xiē)职(zhí)务(wù)需要思(sī)维较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参(cān)与车险业务，在业内已是常规(guī)操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、嗤笑的意思东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入(rù)股了财(cái)产险公司及保险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上海注册成立(lì)了特斯拉(lā)保(bǎo)险经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北(běi)京注册(cè)宝马（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司(sī)累计实(shí)现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月11日(rì)发(fā)布(bù)统(tǒng)计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘(chéng)联(lián)会(huì)方面预(yù)计，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切(qiè)分(fēn)新能(néng)源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者越来(lái)越多。特别是在(zài)《新能源汽(qì)车商业保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试行）》落地(dì)后，新能源车险(xiǎn)更是成(chéng)为多家(jiā)财险公司的(de)发(fā)力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车(chē)，新能(néng)源(yuán)汽车(chē)由于车(chē)辆(liàng)自(zì)身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率和(hé)更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更高的车均(jūn)保费(fèi)水平。新能源车整体单(dān)均保费(fèi)相(xiāng)较(jiào)于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元(yuán)之(zhī)间的家用新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车险保费(fèi)规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元增至(zhì)2嗤笑的意思030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态(tài)圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务(wù)，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个场景下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑(sù)车企与用户(hù)的关系。对于汽车厂商而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是(shì)车(chē)企创造价(jià)值的起点，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓(tuò)更多车(chē)后生态、车主权(quán)益等服务体系(xì)。

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