机(jī)长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的(de)年薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公(gōng)司(sī)有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企(qǐ)业，年(nián)收入约140万(wàn)，最(zuì)少(shǎo)三大航(háng)空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进(jìn)入航空(kōng高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟)公(gōng)司后成为后续(xù)观察(chá)员(yuán)的学(xué)生，必须(xū)首先(xiān)飞行不(bù)超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他(tā)只观察(chá)，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航(háng)空公司(sī)和中(zhōng)国(guó)民航局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估，我(wǒ)们才能决(jué)定(dìng)飞(fēi)行员是否可以担(dān)任飞行员(yuán)，然后(hòu)航空公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音777等大型客机的(de)机长，飞行(xíng)员必须担任中型(xíng)飞(fēi)机机长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这(zhè)些(xiē)条件还不够，就不(bù)能申请成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大(dà)型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本上是在2万到(dào)10万之间，而如(rú)果一线(xiàn)航空的机长工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主要分(fēn)为三大(dà)块，基本(běn)工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行(xíng)小时、各(gè)类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是(shì)因为(wèi)民(mín)企老板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从人才大战中(zhōng)获取(qǔ)自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服(fú)务(wù)的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：44高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟71

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年(nián)薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长工资已经(jīng)达(dá)到国际平均水平，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公(gōng)司空公司的机长仍然(rán)供不应(yīng)求，就业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航(háng)空公(gōng)司空公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机(jī)之前(qián)，你(nǐ)要(yào)参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试(shì)后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或(huò)者飞国际航班，工资会(huì)成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行(xíng)经验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经(jīng)历时(shí)间差派昌和飞(fēi)行技能(néng)达到标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即可(kě)被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程(chéng)序选拔(bá)和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞(fēi)行(xíng)技(jì)术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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