国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五排放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实(shí)施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则(zé)意(yì)味着达不到此排放标准(zhǔn)的(de)车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将升级为相几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与国V排放标准相(xiā几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了ng)适应(yīng)的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了hé)中型柴油车(chē)两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气的排(pái)放而制定的(de)，其中(zhōng)包括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物(wù)、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子(zi)等(děng)机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国(guó)家第五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准

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