金(jīn)融界5月(yuè)消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额(é)看(kàn)，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力(lì)份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘(chéng)用(yòng)车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)26,2787的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些8辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上最严(yán)的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预(yù)期，恢(huī)复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在(zài)汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不要设立(lì)太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽(qì)车国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜(yí)的(de)公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围(wéi)全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六(liù)b车(chē)型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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