金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售份额(é)看(kàn)，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力(lì)。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘(chéng)用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)。除了(le)传(chuán)统出口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆(li话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语àng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过(guò)了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底实施(shī)，而且不要设立太多(duō)的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通(tōng)协会强调(diào)，目前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在(zài)建议(yì)环保(bǎo)部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国(guó)六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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