金(jīn)融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含(hán)部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局(jú)网站(zhàn)显(xiǎn)示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉(lā)给出的(de)解释是，本次(cì)召(zhào)回范(fàn)围内(nèi)的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能(néng)增加长(z湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少hǎng)时间误(wù)踩加速踏板的(de)概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出(chū)的(de)方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制动(dòng)强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板时(shí)发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间(jiān)。这对于(yú)一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量产时(shí)间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着(zhe)电(diàn)池材料和(hé)汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关键技术仍(réng)制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料(liào)和工艺(yì)平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才(cái)会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美(měi)国、日本(běn)以及加拿(ná)大(dà)等国的(de)售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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