国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别(bié)是(shì)是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉(lā)伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放(fàng)标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化(huà)首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。画的作者是谁 画的作者是高鼎吗>

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化(huà)物画的作者是谁 画的作者是高鼎吗、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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