东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他(tā)们(men)的营(yíng)收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是一家低价(jià)航空，但人(rén)家在(zài)2021年国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利(lì)的上(shàng)市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是(shì)一家(jiā)低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱(qián)它还(hái)赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的(de)，但春秋航(háng)空(kōng)能吊(diào)打同行，人家靠的(de)是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这低价(jià)，春秋航空(kōng)的(de)直销比例高达96.夏朝距今多少年，夏朝距今多少年20227％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格(gé)打(dǎ)这(zhè)么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时(shí)行李托运的价(jià)格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了(le)想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能(néng)看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票(piào)是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春(chūn)秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第(dì)二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班来提(tí)高(gāo)飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春(chūn)秋大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么(me)？因为(wèi)非(fēi)核心城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能(néng)走远吗？

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