比亚(yà)迪(dí)收购易安财险100％股权(quán)，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易(yì)安(ān)财险变(biàn)更股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财(cái)险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财险是原(yuán)保监会(huì)批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结束后，银保监(jiān)会原则同(tóng)意易安(ān)财险进入(rù)破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于(yú)特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称(chēng)，“汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看(kàn)银保监会此次作出的批(pī)复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市(shì)银之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司(sī)、西(xī)藏晟(chéng)新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技(jì)有限(xiàn)公(gōng)司、山东达能工(gōng)贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司不再持有易(yì)安财(cái)险股份(fèn)。银保监(jiān)会(huì)要(yào)求，易(yì)安财(cái)险按照有关规定办理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立(lì)于2016年(nián)6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家(jiā)专业互联(lián)网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司(sī)共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾公(gōng)告(gào)称，议案保险是其布局互联(lián)网(wǎng)金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用(yòng)现(xiàn)有产业布局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面(miàn)，银(yín)之杰(jié)和光汇石油分别持(chí)有(yǒu)易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安(ān)财险资产(chǎn)总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权(quán)益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告(gào)称(chēng)，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司破产(chǎn)重整(zhěng)的(de)批复》称(chēng)，原则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财险管理人对外发布(bù)重整战略(lüè)投资者招募公告。在易安(ān)财险此次招(zhāo)募中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参(cān)与。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的批复(fù)，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持股(gǔ)比例(lì)不得超过保险公司注册资本的三分之(zhī)一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌(pái)照，将为后(hòu)续业务开展打开(kāi)更(gèng)多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立(lì)，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安(ān)财险的业(yè)务范围并不包(bāo)含(hán)车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比亚迪传出收(shōu)购(gòu)易安(ān)财险消(xiāo)息时，市(shì)场上即有(yǒu)声(shēng)音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能(néng)源(yuán)汽车开(kāi)展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得(dé)比亚迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知情(qíng)人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何经(jīng)营，比亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)还在规划，还未有很(hěn)清晰(xī)的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安(ān)财(cái)险董事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业(yè)内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿(lì)等(děng)大型汽车厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特(tè)斯拉(lā)也在上海注册(cè)成立了(le)特斯(sī)拉保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去年在北京(jīng)注册(cè)宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据(jù)银(yín)保(bǎo)监会披(pī)露(lù)数据(jù)显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公(gōng)司(sī)累(lèi)计实现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发(fā)布统计显示，截至2022年(nián)底，全国(guó)新(xīn)能(néng)源汽车(chē)保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会(huì)方(fāng)面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地(dì)后(hòu)，新(xīn)能(néng)源车险更是成(chéng)为多家财险公司的发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信证券研报(bào)指出，相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能(néng)源汽车由于车(chē)辆(liàng)自身特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方面(miàn)因素的(de)影响，具有更高的出险频率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更(gèng)高的车(chē)均保费(fèi)水平(píng)。新(xīn)能(néng)源车整体单均保费相较于传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其(qí)是购置价(jià)在(zài)10万(wàn)元(yuán)至30万元之间(jiān)的家用新能源(yuán)车。

　　据(jù)安(ān)信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险(xiǎn)保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽(qì)车生态(tài)圈的开始。车(chē)企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下与用户建(jiàn)立连(lián)接，进而重塑(sù)车企与用户的关(guān)系。对于汽(qì)车(chē)厂商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车(chē)企创(chuàng)造价(jià)值(zhí)的起点，将以车(chē)险为服三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿(fú)务抓(zhuā)手，并(bìng)开拓更多车后生态、车(chē)主权益等服(fú)务体系。

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